海洋平台大直径超长桩成桩机理研究-工程力学.PDFVIP

第27 卷第8 期 Vol.27 No.8 工 程 力 学 2010 年 8 月 Aug. 2010 ENGINEERING MECHANICS 241 文章编号：1000-4750(2010)08-0241-05 海洋平台大直径超长桩成桩机理研究 * 1 2 2 3 3 李 飒 ，韩志强 ，杨清侠 ，周扬锐 ，蒋宝凡 (1. 天津大学建工学院，天津 300072 ；2. 中国船级社天津分社，天津 300457 ；3. 中海油服油田技术事业部勘察服务中心，天津 300451) 摘 要：随着海洋平台上部结构的增大，大直径超长的钢管桩越来越多的被应用于实际工程当中。在打桩过程中， 往往会因为各种原因而造成停锤。停锤后打桩的再起动问题是一个决定桩基能否打入到设计深度的关键问题，与 桩的承载力恢复密切相关。为对这一问题有深入认识，通过对某实际打桩工程出现的问题进行研究，根据地质勘 察结果，对该地区的土体特点进行了分析；根据打桩实测纪录，分析了桩端阻力和侧摩阻力对打桩影响。同时根 据打桩记录和现场试验，计算了打桩过程中的实际土抗力并对土抗力随时间的变化进行了探讨。分析显示，桩的 可打入性与土质条件密切相关；超大直径超长桩在打入过程中形成完全闭塞土塞的可能性不大，连续打桩中的侧 摩阻力平均为静止侧摩阻力的0.68 ；打桩中6 周的停锤，使得土抗力比连续打桩的土抗力至少增加了将近65%， 停锤3 个月后的土抗力超过了初始静承载力，桩的承载力随时间增长的趋势明显。 关键词：打桩；停锤；反分析；侧摩阻力；桩端阻力 中图分类号：TU473 文献标识码：A THE FORMATION MECHANISM OF SUPER LARGE DIAMETER AND DEEP PENETRATION PILE IN OFFSHORE PLATFORM * 1 2 2 3 3 LI Sa , HAN Zhi-qiang , YANG Qing-xia , ZHOU Yang-rui , JIANG Bao-fan (1. Civil Engineering Department, Tianjin University, Tianjin 300072, China; 2. Tianjin Branch of China Classification Society, Tianjin 300457, China; 3. China Oilfield Services Limited, Tianjin 300451, China) Abstract: With the platform size increase, the super large diameter and deep penetration pipe piles are increasingly used in practice. Pile driving maybe suspended because of many reasons during installation. Whether the driving could re-strike or not is an important problem that many people concerned ，and it is related to pile capacity set-up. Based on a case study, the characteristics of the soil in this area are summarized, and the influence of end bearing and ski