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我們的家鄉—臺中市 特產 在特產方面則有太陽餅、鳳梨酥、豆干等； 農特產有竹筍、稻米；著名小吃有台中肉圓、竹 筒飯、豐仁冰、蜜豆冰、麻薏羹等。 太陽餅 台中最著名的特產太陽餅的起源眾說紛紜，讓消費者眼花撩亂，歷史上真正的記載，太陽餅製作來自豐原餅鄉大夫第林家的崑派商店，後由林家的子孫林能水帶進台中的元明商店。　　太陽餅是早年在豐原崑派盛行的麥芽餅，民國四十二年由同樣來自大夫第的林家子孫林紹嵌於在台中市成立太陽堂而將麥芽餅改名為太陽餅，奠定台中地方特產與文化的開始。　　老店新開的元明商店正是豐原大夫第林家一脈傳承的後代子孫所經營，其先祖領導太陽餅成為台中地方名產後，更效彷先祖開拓的精神，遵循古法，研發出台中唯一特產－心型太陽餅。　　特殊造型的心型太陽餅，堅持以手工製造，不失傳統太陽餅的口感，更佐加來自大湖香嬌的新鮮草莓與水里酸甜的梅子，創意的心型太陽餅，不僅滿足太陽餅的喜好者，其具有酸甜滋味的獨特口感更讓現代人口味無窮。 自 然 條 件 台中市屬於副熱帶季風型氣候，每年六至八月吹南風，九月至次年五月颳北風。最高溫出現在夏季七、八月，最低溫在冬季一、二月間，冬夏溫差不超過13度。終年氣候溫和宜人，全年平均氣溫22.8度。年平均降水量在1600公厘左右，雨量集中在五至八月間，十月至次年二月為降雨稀少的乾季。因受盆地地形屏障，夏秋之際鮮少受颱風侵害。 地 形 特 色 台中市的地理中心為東經120度40分58秒、北緯24度09分51秒，市境東起北屯區民政里、西到南屯區春社里、南抵南區樹義里、北達北屯區民德里。呈東西狹長形，東西長23.35公里、南北窄距介於3.5公里到11.2公里間。 　該市地處台中盆地，地勢平坦北高南低，屬頭嵙山地、台中盆、大肚臺地三種地形區。台中盆地的四周西部為大肚臺地，南部屬八卦臺地，北部與東部為豐原丘陵，平均海拔高度77公尺。主要河川為筏子溪及大里溪，市區另有綠川、柳川、梅川流經。 人 文 歷 史 台中地區在十八世紀以前，原住民平埔族人曾在此地生活。隨著漢族移民不斷的移入，而被迫遷移至埔里一帶。台中市舊稱「大墩」，當地最早開發地區為犁頭店，到了1710年已有為數眾多的唐山移民在此屯墾。西元1721年鴉母王朱一貴起兵反叛，康熙遣提督藍廷珍來平亂，在「東大墩」建兩座砲墩以利防守。當時軍隊攜帶一尊湄州媽祖神像，以祈求神明保佑戰事順利，同年平定民亂後，當地百姓興建廟宇供奉此尊「藍興媽祖」，就是今日的萬春宮。 　西元1733年設立巡檢署管理此地，隨著當地發展沿著山丘建築街屋，而有「大墩街」的名稱出現。不過數年，陸續發展出犁頭店街、大墩街、三十張犁、四張犁、大墩等聚落，成為台灣中部米穀、土產及大陸貨物的交易市場和農產品加工中心，並設有都司、兵營、寺廟。直到西元1885年，巡撫岑毓英奏請朝廷在「彰化縣藍興堡橋仔頭庄興建城垣」，這座城垣即為後來的台中城。兩年後台灣置省，劉銘傳奏請設置府城移省會於此。 　西元1895年，日本入據台灣廢台灣縣改為台灣民政支部，次年改稱為「台中縣」。日治時期為台中市發展最快速時期，日本政府看上台中的地理條件，積極實施市區改進計劃，整治截直河流和設計棋盤型道路，並開通縱貫鐵路，將台中興建成為台灣第一個近代化的都市。光復時，人口已近廿萬人升格為省轄市。 台中市火車站 台中火車站最早稱做「台中停車場」，西元1905年5月15日正式開張，首任驛長（站長）為塚澤力太郎。初建時的台中站，為一幢木造平房。西元1908年4月17日，台中站內首次興建了火車頭的機關庫。同年的5月22日至6月7日，舉行慶祝縱貫線通車的「汽車博覽會」（日文的汽車，即中文的火車）。火車站應該稱不上文化吧!!日治時代，由於台中火車站的興建，成為台中市的地標，從此以火車站為中心發展出台中市的市區規模。車站前的廣場，更成了台中人進出的門戶，不管從中正路、中山路、民族路、成功路都可以看到巍峨矗立的火車站。西元 1995年，台中市鐵路地下化的規劃，有可能將車站建築拆除，或只保留中央立面，幸好經過許多民間文化團體的奔走、呼籲，內政部於民國84年（西元1995年）4月22日公告台中火車站為台閩地區第二級古蹟，使得台中火車站得以保存，為歷史留下不朽的見證。 台中市的歷史建築 台中市政府(舊稱：台中州廳) 台中市西區民權路99號 興建者：台灣總督府 創建年代：西元1913年(日治大正2) 建築特徵：大型近代官署建築。主體為L型平面二層樓建築，入口門廊作破山牆加勳章飾並有圓頂，屋頂為Mansard Style。前立面為灰泥飾面,有Ionic柱式、瓶型欄杆、拱心石及山牆飾。背面為清水紅磚造柱廊。左翼延伸一層辦公用建築，右翼後方設二座磚造二層樓大跨矩會議廳。保存價值：建築--歷史原貌保存完整，施作精美，規模龐大，為台灣日治時期官