气旋中人工增雨条件探讨研究.pdfVIP

气旋中人工增雨条件探讨 王以琳 山东省气象科学研究所 济南 250031 摘 要 较详细分析了一个黄淮气旋的垂直结构 利用冷云人工增雨冰水转化理论 讨论了该气旋不同发展阶段 不同 部位有利于冰晶通过水汽凝结或凝华增长的条件 给出了作业前用宏观物理量确定气旋中播云区的方法 分析表明 在气旋初生期 气旋各部位的冷层都有较好的水汽条件 在气旋发展旺盛时 冷锋前和暖锋前的冷层水汽条件较好 在气旋锢囚后 只有暖锋前的冷层和气旋中心水汽较多 而暖锋前的冷层中总是液态水最多的部位 关键词 人工增雨 冰面饱和 冷云 气旋 播云 1.引言 人工增雨可播区一直是增雨作业决策首先要面对的问题 国外用各种先进的大气探测仪器在作 [1] [2] [3] [4] 业前确定可播区 我国利用雷达 PMS粒子探测系统 探空 等探测仪器对确定可播区也进行 了研究 为作业前的指挥决策提供了判别信息 也有学者对人工增雨的云系结构作过较详细的分析 [5-7] 由于冷云中过冷水很少[8-9] 我们认为在播云区中 首先要有能使冰晶增长的冰面饱和区 在冰 面饱和区中要有较充足的水汽输送提供冰晶凝结或凝华增长 要有适宜的云顶和云底条件,播云才能 取得较好效果 由于增雨作业区一般是在播云前较短时间内确定 对不同天气系统结构的了解尤显 重要 黄淮气旋是山东人工增雨作业的主要天气系统 在各发展阶段其上升气流位置 强度和锋面 结构存在较大差异 通过对其宏观结构分析 了解物理量的分布特征 确定在进行增雨作业前对气 旋应进行哪些分析能确定其播云区是本文的主要目的 2. 黄淮气旋的气候特征 黄淮气旋是影响山东降水的主要天气系统 它产生在副热带锋区上,在东移过程中经黄淮流域出 海 按黄淮气旋形成过程,可将其分为两类,一类为波动类,另一类为焊接类 有时地面倒槽配合西南 涡,正涡度中心下降,在倒槽的顶部产生气旋性环流,也能演变成黄淮气旋 黄淮气旋与高层低涡或槽 前辐合区对应,与其它气旋或冷锋天气系统相比,黄淮气旋整层水汽辐合量和水汽凝结率都是最大 的 在山东飞机增雨作业季节 春 秋季 黄淮气旋多出现在6月份 月平均4.3个,其次是5月 本文由 十五 国家科技攻关重大计划项目(2001BA610A-06)科学技术部社会公益研究专项资金项目 2001DIB20104和山东省气象局 2003年 飞机人工增雨实时作业指挥系统的研究 课题共同资助 1 和9月 黄淮气旋在每个测站日平均降雨 12.54mm降雨过程平均持续时间32.7小时 黄淮气旋降 雨时多出现层状云(As,Ns,St,Fn,Fs)和波状云(Sc,Ac)云平均冷层厚 3908米 根据机场云底高的 观测,降雨时黄淮气旋的平均云底高为 624m 黄淮气旋是所有天气系统中降雨范围最广 平均降雨 量最大 过程平均持续时间最长 适宜人工增雨的天气系统[10] 3.2002年5月13日过程概述 图1a 给出5 月 13~17 日黄淮气旋过程在山东产生的雨量 图中显示这次过程在济南和淄博~潍 坊有两个超过 100mm 的雨量中心 其中青州的降雨量最大达 135.2mm 鲁西北降雨量小于 50mm 2002 年5 月 13~16 日黄淮气旋自湖北东部生成经安徽从苏北出海 图1b 描绘了系统动态 13 日20 时地面气旋位于500hPa 低涡前正涡度区 涡度因子使地面气旋中心减压 850hPa 低空急流将 来自南海的暖湿空气沿 =330K 暖舌输送到湖北东部 在30N以北低空急流明显呈气旋性弯曲 e 低层暖湿空气的注入为气旋发展提供了必要的动力条件 14 日20 时500hPa 低涡与地面气旋更接近 850hPa 低空急流北移 西南气流向气旋输送暖湿空气 气旋的西北气流卷入冷空气 动力和热力因 子促使气旋进入成熟阶段 15 日20 时850hPa 较暖的空气自黄海北部向气旋北部流动 冷锋后冷空 气加强 冷锋的北段移速加快与暖锋重合 形成锢囚 在35N纬向剖面图上可看到向北倾斜高度达 500hPa 的锢囚锋 图略 16 日20 时地面锋区不明显 气旋处于消亡阶段