刍议电务段劳动组织的改进对策研究.pdfVIP

刍议电务段劳动组织的改进对策 玉林电务段 梁柱荣 摘 要：针对目前电务维修体制中新设备新技术养护维修、基层生产劳动组织设置以及信 号设备分管包保等三方面存在的弊端，提出改进对策。 关键词：电务 维修体制 改进对策 电务是铁路大联动机的重要组成部分，电务(信号)设备运用是否稳 定直接影响到铁路运输安全。在铁路大提速、电务新设备新技术不断投入 使用的今天，为了深化电务维修体制改革，进一步提高设备运用的稳定性， 降低故障率，压缩故障延时，很有必要就目前电务维修体制仍存在的一些 弊端进行剖析，研制劳动组织的改进措施，以适应铁路跨越式发展需要。 1 目前维修体制下劳动组织仍存在的弊端 1．1新设备新技术由现场工区‘众人养护维修不合适．。近年来，随着电务设 备的不断更新换代，诸如微机联锁、微机监测、DIMS等新设备新技术已 5o2电 投入使用，要管好用好这些新设备新技术，要求维修人员除精通6 气集中专业技术外，必须掌握一定的计算机专业知识，具备一定的计算机 应用操作能力，并经过系统的专业培训。很显然，要每个现场维修人员都 具备以上条件实在很困难：一是工区维修人员担负着高新设备之外的占绝 大部分的信号设备的检修养护工作，没有足够的时间和精力钻研新技术新 业务；二是工区维修人员所掌握的计算机知识不足、计算机应用能力差； 三是把维修人员全部都进行系统送培，并按要求掌握必须的计算机知识和 新设备的检测维护技术，培训经费、生产劳力和职工文化基础等条件都不 一85— 允许；四是由于高新设备分散在不同管区的各站，设备发生故障时，由不 同的值班人员前往处理，结果是：或能排除，但故障延时长；或是处理起 来，茫茫然，无从下手；再就是由于多人经手，无法积累经验。鉴于上述 种种原因，现阶段由现场工区众人负责对新设备新技术的养护维修不合 、彳 追。 1．2现场信号工区综合式设置的管理模式不适应铁路发展的需要。工区是 电务最基层的生产劳动组织，综合式设置信号工区，要求信号维修人员“份 内”的工作过多、掌握的“技能过广，对设备既要负责日常养护，又要 负责检修整治；对业务既要精通室内网络及DIMS等新技术，又要掌握室 外各种设备的检修作业标准，更甚的是，既要会当泥水工，又要会当油漆 工。由于所管设备种类多，所干的工作杂，致使信号工岗位技能难以得精， 业务不精，造成的弊端就是：难以管出优良的设备、难以保证设备运用的 稳定性、难以从速排除故障、难以最大限度地压缩故障延时。 1．3技术业务水平高低不等的养修人员分管同类型同数量的设备，难以保 证设备质量。多年来，设备分管、包保方式大凡都是根据工区管辖设备数 量以及工区检修人员的多少，基本平均地分管设备。由于年龄和文化基础 等原因，致使职工的业务水平和实作技能高低不一。业务水平低、实作技 能差的职工，在信号设备集中检修时，同一“天窗”点内，与业务水平高、 实作技能强的职工分管同数量同类型的设备，尽管工作主动性高、劳动态 度好、工作责任心强，也无法管好诸如交分道岔、咽喉外锁闭道岔等行车 密度大的主要设备，往往导致设备检修质量不高。 2 改进维修体制劳动组织的对策 一86— 针对目前电务维修体制中仍存在的上述弊端，为进一步提高电务设备 运用的稳定性，本人认为，电务的维修体制改革可采取以下几点措施进行 改进和完善。 2．1成立段维修中心(可隶属试验室)，负责对新设备新技术的养护维修。 近年来，新投入使用的新设备新技术越来越多，要管好用好这些新设备新 技术，很有必要成立养护维修的专门机构一一段维修中心，负责管内新设 备新技术的养护维修工作。人员由段试验室专管工程技术人员(维修中心 负责人)和各领工区1—2名专管人员组成。领工区的专管人员由维修中心 和领工区双重管理，日常主要工作是：对领工区管内的新设备新技术进行 管、用、修，参加维修中心组织开展的各项集中养护、检测及攻关活动， 每月把养护、检测发现的问题及处理过的故障信息进行整理，建立问题(信 息)库，月末向试验室专管人员(维修中心负责人)汇报；试验室专管人 员(维修中心负责人)主要负责牵头、组织各领工区专管人员按一定周期 对管内新设备