列车轴控防滑制动系统试验平台设计-计量学报.PDF

第３５卷　第５期 计　　　 量　　　学　　　报 　 Ｖｏｌ．３５，№５ ２０１４年　９月 ＡＣＴＡ　ＭＥＴＲＯＬＯＧＩＣＡ　ＳＩＮＩＣＡ 　Ｓｅｐｔｅｍｂｅｒ，２０１４ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００１１５８．２０１４．０５．１４ 列车轴控防滑制动系统试验平台设计 １ １ ２ ２ 姚恩涛 ，　赵文文 ，　游有鹏 ，　赵　杰 （１．南京航空航天大学自动化学院，江苏 南京２１００１６；　２．南京航空航天大学机电学院，江苏 南京２１００１６） 摘要：介绍了基于压电阀的列车轴控防滑制动系统的组成及其试验平台。研究了硅压阻式压力传感器的温度 补偿技术，以满足室外长期稳定工作的需求。选择了基于霍尔效应的速度传感器并研究了传感器性能测试方法， 提出了多特征参数的指纹识别方法，并应用于速度传感器的故障在线诊断。以压电阀为新型气压控制部件并实验 验证了压电阀较宽的工作环境温度范围；调速系统使试验平台可以在实验室环境中模拟列车运行状态，实现了列 车常用制动、紧急制动、防滑保护、故障诊断等试验功能。 关键词：计量学；轴控制动；压力传感器；速度传感器；压电阀；试验平台 中图分类号：ＴＢ９３　　　　文献标识码：Ａ　　　　文章编号：１０００１１５８（２０１４）０５０４７４０５ ＤｅｓｉｇｎｏｎＥｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌＰｌａｔｆｏｒｍｏｆｔｈｅＢｒａｋｅａｎｄ ＡｎｔｉｓｋｉｄＢｒａｋｉｎｇＳｙｓｔｅｍｆｏｒＭｅｔｒｏＢａｓｅｄｏｎＳｉｎｇｌｅＡｘｌｅＣｏｎｔｒｏｌ １ １ ２ ２ ＹＡＯＥｎｔａｏ，　ＺＨＡＯＷｅｎｗｅｎ，　ＹＯＵＹｏｕｐｅｎｇ，　ＺＨＡＯＪｉｅ （１．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＡｕｔｏｍａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＮａｎｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＡｅｒｏｎａｕｔｉｃｓ＆Ａｓｔｒｏｎａｕｔｉｃｓ，Ｎａｎｊｉｎｇ，Ｊｉａｎｇｓｕ２１００１６，Ｃｈｉｎａ； ２．ＣＭＥＥ，ＮａｎｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＡｅｒｏｎａｕｔｉｃｓ＆Ａｓｔｒｏｎａｕｔｉｃｓ，Ｎａｎｊｉｎｇ，Ｊｉａｎｇｓｕ２１００１６，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅａｎｔｉｓｋｉｄｂｒａｋｉｎｇｓｙｓｔｅｍ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｐｉｅｚｏｅｌｅｃｔｒｉｃｖａｌｖｅａｎｄｔｒａｉｎａｘｌｅｃｏｎｔｒｏｌｉｓ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ，ａｎｄｔｈｅｔｅｓｔｉｎｇｐｌａｔｆｏｒｍｏｆｔｈｅａｎｔｉｓｋｉｄｂｒａｋｉｎｇｓｙｓｔｅｍｉｓｄｅｓｉｇｎｅｄ．Ｔｈｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｃｏｍｐｅｎｓａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｉｌｉｃｏｎ ｐｉｅｚｏｒｅｓｉｓｔｉｖｅｐｒｅｓｓｕｒｅｓｅｎｓｏｒａｒｅｒｅｓｅａｒｃｈｅｄ，ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｍｅｅｔｔｈｅｎｅｅｄｓｏｆｓｔａｂｌｅｌｏｎｇｔｅｒｍｏｆｏｕｔｄｏｏｒ．Ｔｈｅｖｅｌｏｃｉｔｙｓｅｎｓｏｒ ｂａｓｅｄｏｎＨａｌｌｅｆｆｅｃｔｉｓｃｈｏｓｅｎｔｏｍｅａｓｕｒｅｔｈｅｓｐｅｅｄｏｆｔｈｅｔｒａｉｎ．Ｔｈｅｍｅｔｈｏｄｏｆｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆｔｈｅｆｉｎｇｅｒｐｒｉｎｔ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｉｓｐｕｔｆｏｒｗａｒｄ，ａｎｄａｐｐｌｉｅｄｔｏｓｐｅｅｄｓｅｎｓｏｒｏｆｔｈｅｏｎｌｉｎｅｆａｕｌｔｄｉａｇｎｏｓｉｓ．Ｔｈｅｐｉｅｚｏｅｌｅｃｔｒｉｃｖａｌｖｅｉｓａｌｓｏｕｓｅｄａｓ ｔｈｅｎｅｗｐｎｅｕｍａｔｉｃｃｏｎｔｒｏｌｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓａｎｄｗｉｄｅａｍｂｉｅｎｔｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅａｐｐｌｉｃａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｐｉｅｚｏｅｌｅｃｔｒｉｃｖａｌｖｅｉｓｖｅｒｉｆｉｅｄ．Ｔｈｅ ｓｐｅｅｄｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍｏｆｔｈｅｇｅａｒｍａｄｅｉｔｐｏｓｓｉｂｌｅｆｏｒｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉ