水性涂料在汽车漆涂装线的实际运用研究.pdfVIP

研究探讨 摘要：本文主要介绍了丙烯酸类水性汽车涂料在汽车漆 涂漆实现了水l生化，面层底色漆水性化已超过60％， 涂装线上的具体运用，总结了一些与溶剂型涂料的基本 水性罩光漆的使用比例也越来越高。 区别和实际运用中的情况。 而我国首先也在20世纪末制定了强制性国家标准 关匀it#-J： 限制了室内装修材料的voc含量，并于2002年1月 正式开始实施。但由于我国汽车工业相对较为落后， 1水性汽车漆开发和运用的基本背景 所以在这方面起步稍晚，但一些合资汽车制造公司已 随着全球工业化的不断深入和开发，各种有害的 走在前面，一些汽车涂装线已采用了水性涂装线喷涂， 气体对地球大气层的侵入也在不断的加强，如何保护 如通用汽车、上海大众2线、天津丰田二厂、天津丰 整个地球的环境、保障人类赖以生存的家园的安全是 田三厂、武汉本田新线、广州本田二厂、广州丰田等。 目前全球面临的重要课题。 21世纪被称为面向环境的新世纪，早在20世纪 60年代，世界工业发达国家就开始限制向大气中排放 2水性涂料与溶剂型涂料的VOC含量比 挥发性有机化合物(voc)，如美国的“66法规”，但 较(表1) 一直到90年代初，法规才趋于完善和严格实施。汽车 由于目前清漆的水性化技术还不成熟，故清漆还 涂装过程中产生的voc(挥发性有机物)造成的大气是采用溶剂型体系。 污染也引起了高度的重视。这样，传统的溶剂型涂料 从表1可以看出，水性涂料的从中涂到面漆的 在涂装过程中产生的voc含量显然不符合各国规定VOC下降幄度都达到了90％以上，整个体系下降幅度 的法规要求，因此欧美等发达国家相继开发出水性汽 达到了65％。 车涂料来代替溶剂型涂料。欧洲、北美目前70％的中 8。I 研究探讨 表1VOC含量比较 分的变化。 从图1可以看出，溶剂型涂料可通过对稀释剂的 调整，提高涂料固体分，而水性涂料却不能指望它会 上升很多。 100 水 ＼ 3水性涂料和溶剂型涂料的特性比较 籁 求 3．1水和溶剂的特性比较(表2) 鲫 憾 表2特性比较 沸点／蒸发潜热表面张力导电率蒸发融点／ 溶剂 oc(cal／g)(dyne／cm2)(25℃)速度cc 1涂料I_j涂装时H静置时㈣预热届 图1涂装过程中固体分的变化 5水性涂料的洗净性(表4) 3．2水性涂料和溶剂型涂料的比较(表3) 表4水性涂料的洗净性 表3水性涂料和溶剂型涂料比较 4水对水性涂料产生的影响及涂装过程 6水性涂料的废水处理法 中固体分的变化 与溶剂型涂料不同，水性涂料因为可以溶于水(亲