锻坯余热等温正火自动生产线的研制.pdfVIP

锻坯余热等盆正火自动生产经的研制 李脸奎王贵宾张秀芳(一汽集团公司热处理厂吉林长春”0011) 提要:本文介绍我厂研制的与引进瑞士A6PID热徽机说套的共有计算机集傲式控翻系 统的极坯余热等沮正火自动生产线(可获作二次加热音坯等滋正火)。实跳证明， 自动线运行毯定可拿，生产的齿坯等退正火质f达到国外网类产品质t标准.硬度 波动范圈不超过25H9单位，豆徽组织为铁素体加片状珠光体.生产能力每小时5 吨。 关健侧:等。正火，令嵘AAfteol系统 1、前吉 在国外，进入 70年代利用极坯余热进行等沮正火节能工艺已开始应用.在国 内及一汽集团公司多年汽车生产实吸证明、对极迷实旅等谧正火工艺势在必行， 20CfkfaTi渗碳齿轮钾采用普通正火，受不同季节沮度冷热变化，气沈情况不周，坯 料成住堆放等因紊的影响，致使冷却不均，尤其在冬华常有拉状贝氏体生成，切俐 性能交坏，造成打刀事故.此外，一汽大众公司步籍采用Bn-Clr系列低合全洛欢钾， 如采用登通正火，也有出砚非平衡组织的情况.一汽大众公甸奋任以首由上海汽车 极压总厂提供.俊坯冷却后，再二次加热奥氏体化.之后进行等感正火。步坯金相 组织为17+P,晶教度分，级.一汽大众桥车也从德国大众进口过步坯.其全相组织 备粗度 卜‘级.经分析绝国奋坯是在峨后进行余热等退正火.此外.文献[1)还在 Gleeble-1500热模撅试脸机上进行3棋报伏脸.试脸材料为MAW ,经 1250C加 热，11500模拟极造交形50，连续冷却至675r-等沮I冷时一获终了铁素体、珠光 体组织.说明锻后余热等沮正火是可行的。 为了生产桥车齿坯，一汽极造厂引进琦士AMP70大型商效齿坯热徽机，具有很 高的蛛合技术指标.感应加热后的坯料经热徽机以0‘-90件I分你的商速模吸成里。 是配套现代大型极坯余热等滋正大生产线的绝好条件.我厂百行研创了一条其有计 算机集徽式控制系统的银坯亲热等沮正火自动生产线. 2,自动线构成及共将点摘介 2.1自动线构成及其主要热工参数 该自动生产线主体设备主要技术参数见表1. 睁1 该自动生产线构成参见圈1. 图1银坯余热等沮正火自动生产线 2.2自动线工艺流程 锻坯在该自动线上可实现两种工艺流程:一种工艺流很为妞汪余热等滋正火工 艺，见图2.却从热徽机成型的1000-9500高通银坯连续地运进至控冷空，在控冷 宜中按工艺要求透速冷1-550-7400后，进入等粗炉保特足够长时词，完成件沮转 交，再经出料机送入.科机，将徽注.入接料箱，完成饭任索热呼沮正火全却工艺 过程。空住及料盘由返扭机构，.迅速将其转入等沮炉苗立，谈热至与工件相阅沮度 后，用来装成往冷后的徽握犷另一种工艺沈粗为街坯二次加热等遥王火工艺，见困 3.即冷夜坯经铃常丈加热护加热至95013后，进入控冷宝 ‘称组护宪成停组转交。 2.3自动级主要谈务结构特森及电气，计算机住制系统筒介、 爱 3o**幽哟份 赞 劫 一 一 一 尸.一 一 ，:一卜v--一 一一一气 At卜一~一 卜一一 二‘，二二.- 幻 1 186-o70嗯阅扭 ;卿蝉照 时间 朋 .2侧臼刹帕匡幻吮娜 993wj=} 畔 2.3.1控冷室 拉冷室是该级的关位谁去 拚等级正火工艺原理，砚娜峨滚成琪肩 珠光体转交区的某 ‘泣友年祖 以获井珠光体型组识.拐此，拉冷室在 正是通过对风退、风盆友，速的调节，达到对吸坯等沮转交滋皮、 村 满足工艺有要. 2.3.2辊底式等沮炉 锻坯经控冷室冷至工艺等溢温度后，连续进入等沮炉.为不使等沮炉设计过长. 同时，又要在等滋炉内停留足够长时间，完成转变.设计上，采取集中装佳等沮， 周期性出炉的办法，有效地减小了炉子长度.等温炉设3个区，并在其前堵设了一 个空料筐及料盘预先加热区，专供加热空筐及料盘，使之保证工件在