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我国航空运输布局 我国的航线布局 我国的机场布局 我国的航空公司分布 航空航线 飞机飞行的路线称为航空交通线，简称为航线。 航线不同于航路 民航航线的种类可分为三大类： 国际航线、 国内航线 地区航线。 航线网络的构成 航线结构是指一个公司(或一个地区、一个国家)的航线组织和航班安排的形式。 2种类型： 城市对式 中转辐射式 全国航路航线示意图 国内以及地区航线 截至2011年底，我国共有定期航班航线2290条，按重复距离计算的航线里程为512.77万公里，按不重复距离计算的航线里程为349.06万公里。 截至2011年底，定期航班国内通航城市175个（不含香港、澳门、台湾）,定期航班通航香港的内地城市45个，通航澳门的内地城市14个，通航台湾的大陆城市37个。 我国的国际航线 截至2011年底，我国与其他国家或地区签订双边航空运输协定114个，比2010年底增加2个。其中:亚洲43个国家，非洲23个国家，欧洲35个国家，美洲8个国家，大洋洲4个国家，地区组织1个。 我国的机场布局 .民用机场（航空港） 国际民航组织（ICAO）将航空港（机场）定义为：供飞行器起飞、降落和地面活动而划定的地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置。 民航运输机场大致可划分为： 飞行区（Airside） 航站区（Terminal） 机务维修区（Land