ansys 15.0 流体精选.docVIP

CFD的项目级报告功能? 仿真的真正价值在于从结果中得到工程设计所需的信息。随着设计人员从一次性分析向多参数差异分析推进，仿真执行的次数也在大幅增加，因此，从每次执行的仿真中提取相关信息就变得越来越重要，因为这样才能实现投资回报的最大化。 ANSYS CFD-Post具备集成报告功能，可自动创建包含图形、数字、表格及定量计算结果的报告。这些结果就可在项目级中收集，这就意味着设计点能产生更丰富的结果，而不只是生成数字输出参数。设计人员能在项目中的每个设计点获取丰富的报告内容，从而快速比较不同候选设计方案的详细结果。? ? GPU支持流体求解器? 工程师总是希望找到更加快速的解决方案，ANSYS通过尝试各种技术来帮助他们找到更加理想的方案。在ANSYS 15.0中，ANSYS Fluent支持GPU计算。这一改进可将速度提升高达2.5倍。 ? GPU支持3D AMG耦合压力求解器证明了ANSYS始终恪守支持客户利用全新不断发展的技术（如GPU）进行快速仿真的承诺。 ? 将网格变形实现的外形优化法用于超大模型? 在公司及工程师致力于优化产品的几何或形状时，他们需要采取快速流程才能评估不同设计方案的性能。该流程通常包括：定义几何结构、网格划分、求解分析、解读结果、更改几何结构、生成新网格、再次分析、比较结果并评估新的设计方案是否优于之前的方案。这种评估流程除了耗时巨大且不具备可扩展性之外，还需要由用户来确定必须测试的形状。因此，优化成功与否——即输入的形状经仿真后是否成为最佳设计方案——要取决于用户是否具备足够的经验和运气。此外，每个几何形状的仿真都不会比之前的仿真省时，从而限制了这种方案的效率。 ANSYS 15.0对伴随求解器（一种用于外形优化的高级技术）和网格变形器与优化器的功能均进行了扩展。 伴随求解器目前可支持多达3000万网格的求解问题。伴随能量方程的核心功能已获得实现，因而可将观察量定义为热通量和温度的积分，包括均值和方差。 网格变形器与优化器中的控制点选择更加容易，只需鼠标右键即可点击选取。 View larger image 伴随求解器目前可支持多达3000万网格的求解问题。 更快、更精确的吹塑和热成型仿真? 进行吹塑和热成型仿真的工程师需要尽快完成瞬态仿真，此外，随着进程中形状的变化，网格也会发生变化。网格的自适应必须快速而精确。 ANSYS 15.0提高精确性和并行性能： 在并行仿真领域，用户能将所需的内存容量减少2倍，同时计算速度翻番 在吹塑和热成型仿真中，网格通过单元的次级拆分可适应于较大的变形，从而提高精确度。这种次级拆分机制业经改进可应对各向异性变形问题 View larger image 在并行仿真领域，用户能将所需的内存容量减少2倍，同时计算速度翻番 快速准确地仿真液膜? 工程师需要高级模型来仿真复杂的多相流行为。如果在物理模型方面没有取得持续进展，工程师就不得不在仿真阶段进行无数次简化，不得不接受所仿真的系统不够精确的结果，或继续倚重复杂问题物理实验。 壁面液膜和蒸发冷凝领域仿真取得的重大进展： 欧拉壁面液膜模型已经得到扩展，现在可兼容移动壁面、移动参考坐标系（对旋转机械应用至关重要）以及周期性边界条件。此外，冷凝与蒸发也可使用欧拉模型与混合多相流模型进行仿真。这些扩展有助于模拟飞机部件的湿运行、航空航天舱内冷凝以及汽车挡风玻璃结雾和除雾分析。 蒸发与冷凝应用：将新型热相变模型与蒸发/冷凝模型相结合能够显著提高相变仿真精度。 流体与装配式固体之间传热的改进? 对许多产品而言，流体与薄壁的换热现象在决定产品性能方面起着关键作用。以汽车发动机罩和罩下空气通风之间的传热为例，其面临多种挑战： 流体体积大小可远大于固体厚度。能够在这两种不同的长度尺度间仿真传热极具挑战性 装配式固体结构可由具有不同热特性的不同材质层制作而成。 装配式固体结构可由复合材料制成，其散热性能也会呈现很大变化。 到现在为止，这些仿真需要在薄的装配式结构中生成实际网格，这一过程往往需要花费数小时或数天的时间。采用ANSYS 15.0，用户不需要在这些薄结构里划分体网格。发动机舱内热管理应用将从这一新功能中获益。 View larger image 多层壳导热功能可模拟接触的多层材料（同种材料或不同材料）的传热，而无需再对薄壳划分体网格。 许多旨在仿真流体和装配式结构之间复杂传热现象的新功能现已可以使用。 多层壳导热功能可模拟接触的多层材料（同种材料或不同材料）的传热，而无需再对薄壳划分体网格。这可帮助工程师仿真更加复杂的装配式结构材料。它在加速工作流程的同时，还极大地简化了这些热管理仿真。发动机舱热管理应用也将从这一新功能中获益。 固体材料的各向异性导热也可以模拟了。例如，模拟具有空间独立变化导热分量的复合材料。 S2S面到面（S2