高速动车组简介1-2.ppt

高速动车组简介 2010年4月 什么是动车组？ 动车组是由若干带动力的车辆（动车）和/或不带动力的车辆（拖车）组成的，在正常使用寿命周期内，始终以固定编组运行、不能随意更改编组的列车。 动车组是城际和市郊铁路实现小编组、大密度的高效运输工具，以其编组灵活、方便、快捷、安全，可靠、舒适为特点备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐。 使用动车的比重以日本为最大，占87%；荷兰、英国次之，分别占83%和61%；法国、德国又次之，分别占22%和12%。动车组称得上是铁路旅客运输的生力军。 目录 一、国产动车组简历 二、动车组的基本组成及其作用 三、动力分散式电动车组EMU 四、高速动车组的主要技术特点 五、高速动车组对牵引功率的需求 六、CRH系列高速动车组 七、CRH九大关键技术 一、国产动车组简历 1998年5月，我国首列双层内燃动车组在唐山机车车辆工厂问世，拉开了我国城际动车组研制的序幕。 紧接着以株洲电力机车厂为牵头单位，我国首列DJJ1型动力集中式系统传动电动车组（蓝箭号）于2001年1月8日在广深线上正式投入商务运行，实行了牵引动力历史性突破。 按照铁道部运输局安排，2007年4月18日配合全路第六次大提速，时速200Km动车组上线，到2015年，京广线以东铁路干线的客运将全部实现动车化。 我国铁路干线内燃动车组主要技术参数表 我国铁路干线电力动车组主要技