交通诱导信息对驾驶员路径选择行为影响调查分析 Effects of Variable Message Sign Guidance Information on Drivers Route Choice.pdfVIP

64 交通信息与安全2013年3期第31卷总176期 交通诱导信息对驾驶员路径选择行为影响调查分析 辛飞飞 韦龙雨 (同济大学交通运输工程学院 上海201804) 摘要可变信息板通过向驾驶员发布实时路况信息，诱导驾驶员选择合理路径。影响驾驶员路径 选择行为的因素是多元的，包括驾驶员个体属性、道路属性、可变信息板属性等。使用RP调查获取 驾驶员行为数据，探讨交通诱导信息对驾驶员行为的影响。分析表明，交通诱导信息对驾驶员行为影 响较大。在驾驶员个体属性中，驾龄和道路熟悉度对驾驶员行为影响最大；道路属性中，驾驶员对拥 堵状态最为敏感；VMS信息中，年长的驾驶员偏好实际交通信息，年轻的驾驶员偏好驾驶建议信息。 关键词 可变信息板；驾驶员行为；RP调查；统计分析 中图分类号：U491 文献标志码：A 1674—4861．2013．03．014 doi：10．3963／j．issn 来，许多发达国家的学者做了不少研究[1书]，M O 引 言 可变信息板(variablemessagesign，VMS)是 仿真与问卷调查结合的方法进行研究，并对VMS 智能交通系统的重要组成部分，是近年来兴起的 信息内容及系统评价作了深刻讨论；Chatterjee[6] 1种动态交通信息发布系统。美国、日本等国近 等人在伦敦市采用问卷调查和路网监控的方法对 年来均大力发展VMS并且广泛应用在城市道路 VMS交通诱导信息对驾驶员行为的影响进行分 网。国内若干城市，如北京、广州等，已经初步建 成了此类动态交通信息发布系统。 调查结合二元罗吉特模型研究了驾驶员对VMS VMS是交通信息服务系统(ATIS)中最主要 交通信息的反应行为，得出信息板提供的信息对 的动态交通信息发布手段，作为此类系统的实时 驾驶员有很大程度上的影响。 交通信息发布平台。目前我国正处于城市化、机 国内的相关研究起步较晚，也取得了一定的 动化快速发展的时期，VMS除了能够向公众提供 成果。姜桂艳等[73基于微观仿真软件VISSIM研 实时信息，还可以充分运用到城市交通基础设施 究了拥挤条件下VMS交通诱导信息对驾驶员路 的管理服务，是我国交通环境背景下适合大城市 径选择行为的影响；干宏程等人[8]针对上海城市 发展的交通信息服务系统。 快速路诱导系统VMS，采用SP调查方法和多元 就我国目前的VI喝而言，还存在很多问题，如 罗吉特模型，对提供交通信息条件下驾驶员作出 信息滞后导致错误诱导、分流过度、信息显示不规 的途中改道行为进行了研究；郑喜双等人[9]针对 范、统一等等。正是由于存在这些不足，基于实际调 广州市内环路VMS项目，研究了VMS的位置、 查数据的VMS对驾驶员行为影响分析才更加重要。 信息内容及发布形式的设计，并采用SP调查法 VMS发布的动态交通信息对驾驶员的影响分析不 获取驾驶员对VMS的数据的意见，提出VMS的 仅可以改善VMS系统服务，还可以用来评估现有 设置优化。 VMS系统的使用效益，并针对实际VMS系统提出 随着上海、北京等城市交通信息系统的广泛 具体的改善方案。在可变信息板影响下的驾驶员路 使用，VMS受到人们越来越多的关注口1“。现有 径选择行为对未来VMS的发展至关重要。 的大多数研究是结合城市VMS特点通过SP调 对于任何交通信息诱导系统，VMS诱导信息 查的数据，利用建模、实验等辅助手段分析影响驾 影响下驾驶员路径选择行为都是核心问题。近年