基于Petri网的铁路车站安全防护系统建模及可靠性分析 Modeling of Railway Station Safety Protection System Based on Petri Nets and Its Reliability Analysis.pdfVIP

第19卷第9期 中 国 安 全 科 学 学 报 VoI．19No．9 200 China Science 009 9年9月 Safety Journal Sep．2 基于Petri网的铁路车站安全防护系统 建模及可靠性分析+ 郑 伟副教授 (北京交通大学电子信息工程学院，北京100044) 学科分类与代码：620．2030；580．30 中图分类号：X928．02：U298．5文献标识码：A 【摘要】 采用单一的随机Petri网对车站线路结构、列车运行过程及车站防护系统建模，基于欧洲 电工标准委员会定义的安全目标，确定车站安全防护系统的可靠性需求。对无防护系统的列车入站 进行建模和分析，然后基于防护系统功能及可靠性特性，结合列车入站动态特性，对防护系统的功能 和可靠性进行建模，并根据安全目标与车站事故率之间的数学关系进行系统的安全分析和可用性分 析。其结果表明，车站防护系统的可靠性与乘客的个人风险存在着定量的关系，从而可以依据个人 风险的标准来确定防护系统可靠性需求。 【关键词】 风险分析； 随机Petri网；铁路车站； 建模；．可靠性 of Station ProtectionBasedon ModelingRailway Safety System NetsandIts Petri ReliabilityAnalysis ZHENG Wei，Assoc．Prof． of ElectronicsInformation (School Engineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) stationline andthestation weremod— Abstract：Thestructure，train runningprocess protectionsystem Petri the forstation eled stochastic usingsingle nets，andreliabilityrequirementsafetyprotectionsystem by wagdeterminedbasedonthe ofCENELECstandards．The oftrain safetytarget dynamicprocess entering stationwithout wasmodeledand functionand ofthe protectionsystem analyzed．Then，thereliabilit)rpro— as tection wasmodeledwitllconsiderationonthe ofitsfunctionand aswellthe system property reliability