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精工制作抢占市场
——重齿公司硬齿面齿轮传动装置技术特点与市场前景
姜海峰
(重庆齿轮箱有限责任公司)
作为重庆齿轮箱有限责任公司的董事长、总经理,我非常荣幸地参加“2001年齿轮与
传动国际经贸与技术研讨会”暨“2001年中国齿轮专业协会年会”,并非常荣幸地聆听了
各位领导和专家的精彩报告,受益非浅。今天,作为齿轮制造业的同行,请允许我郑重介
绍重庆齿轮箱有限责任公司硬齿面齿轮的技术特点和市场前景,希望能抛砖引玉,得到各
位领导和专家的指教。
1重齿公司硬齿面齿轮的技术特点
重庆齿轮箱有限责任公司原名四川齿轮箱厂,建于六十年代中期,是原中国船舶总公
司所属生产齿轮箱的专业化公司,为国家机械行业500家大型企业之一,国家~级计量单
位,早期主要为海军设计制造船用齿轮箱。船舶,特别是舰船,是水中的流动城市,与汽车
一样是一个国家现代化工业的缩影。它的高性能、高技术要求,决定了我公司在传动装置
的设计制造技术方面要先于其它工业部门追踪世界先进技术水平。七十年代末,八十年
代初,公司先后引进了奥地利盖斯林格公司的轴系扭转振动计算分析软件,德国罗曼·斯
托乐福特公司三个系列的船用齿轮箱及硬齿面齿轮设计制造技术,此外原中国船舶工业
总公司引进的瑞士苏尔寿,德国曼恩、MTU、德国热机学会,日本大发等柴油机的齿轮图
纸,采用标准和验收规范均转入我公司专业生产。这些技术引进和相关的技术保障条件
建设,重庆齿轮箱有限责任公司建立了以国际先进标准为主体的硬齿面设计、制造、试验、
检验的标准规范体系,拥有齐全配套的,保证先进标准的机械加工、热处理、检验、计量及
试验技术装备。可以这样说,就高精度、大模数硬齿面而言.重庆齿轮箱有限责任公司具
备了与世界著名齿轮公司相当的制造能力。
通过对引进技术的消化吸收,重庆齿轮箱有限责任公司在自己的技术基础上形成了
自己特点的,达到国外先进水平的硬齿面齿轮设计、制造技术,而且培养造就了一支基础
扎实、实践丰富、素质精良的技术队伍,走上了二次开发,自主研制的发展道路。自“七五”
以来,公司承担了海军建设所需的各种新型的舰用齿轮传动装置的设计、制造任务,利用
引进的船用齿轮传动装置技术移植研制成功的大型中心传动磨机减速机,改变了我国建
材机械大型减速器依靠进口的局面,列入国家机械委第七批替代进口产品。公司还为宝
·20·
钢益昌薄板、仪征化纤工程、西昌卫星发射移动塔架、三峡工程启闭机等国家重大工程项
目提供了大量高精度硬齿面齿轮传动装置。目前,重庆齿轮箱有限责任公司已形成了
家标准ZDY、ZLY、2日、凹、Q)D系列工业齿轮箱等支柱产品族系。
1.1渗碳硬齿面齿轮技术代表了现代齿轮技术的发展
面硬化层均匀等多方面的优点,它表面硬度高,接触强度比调质齿轮成倍增长,弯曲强度
比调质齿轮约增加50%以上,高精度硬齿面齿轮代表了工业用、船用齿轮传动装置的发
展方向。我公司自建厂开始,由于其服务性质决定其跟踪世界先进技术,象FALK、罗曼
公司、弗朗德公司、雪铁龙——梅西安——杜朗公司、伦克公司一样全部采用合金结构钢
层均匀,从表面往里的硬度只有极小的下降(由残留奥氏体决定),从硬化层往心部的硬度
梯度小,具有极佳的抗硬化层剥落能力。
除材料性能外,齿轮齿根的几何形状也是影响轮齿弯曲强度的关键,显然较大的齿根
圆角半径可以得到较高的齿根疲劳强度,我公司采用带触角磨前滚刀技术,有效避免了磨
削台阶,有效提高了齿轮的承载能力和可靠性。
此外,我公司广泛采用修形技术、修向技术也是提高硬齿面齿轮动力学性能和承载能
力的重要保证,良好的动力学性能只能依靠齿轮动态精度的提高来实现。修形技术是利
用一定的修形量来抵消或削弱齿轮的制造误差和弹性变形影响,从而提高传动的工作平
衡性,降低齿轮动载烈度及提高其承载能力。同时,应用修形技术有利于改进齿面润滑条
件并形成油楔,这对于高速运动齿轮的抗胶合强度提高,低速重载齿轮抗齿面磨损和齿面
承载能力都十分有力。
1.2精密的技术装备是硬齿面齿轮技术的根本保障
采用先进的技术,制造一流的高精度硬齿面齿轮及传动装置,必须要有先进的制造设
备和完善的加工测试技术。八十年代初重庆齿轮箱有限责任公司在引进国外先进的硬齿
技术的同时,就配套引进了先进的刀具、机械制造设备和检测仪器。通过“六五”
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