隔震技术在地铁平台上部结构中的应用研讨.pdfVIP

：公开 匾震撞丕在地筮壬鱼上童匹结捡虫自鱼座旦丛究 年 级 三QQ九级 ． 姓 名 奎 盟 申请学位级别 工堂亟± 专 业 结捡工程 指导老师 值亡态敛援 二零一一年十二月 一苓一一，牛_广一月 Master Thesis Degree Research Applied OnSeismicIsolation InThe StructureOnThe Technology Subway -＼-，√r PlatfoITll Grade：2009 Candidate：LiPeng Academic for：Master Applied Degree Degree Speciality：StructuralEngineering ie Supervisor：Prof．He Guangj 1 Dec．12,20l 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密d使用本授权书。 (请在以上方框内打“、／”) 学位论文作者签名：李月月 指导老师签名： L 弓fL 日期：№l1，I工。∽ 日期： 加l『I f2、协 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：本文基于现有层间隔震技术良好 的减震效果，将层间隔震技术应用于地铁平台的上部结构中，利用有限元分析软件 SAP2000分别对抗震结构与隔震结构进行了水平地震作用下的非线性时程分析计算， 通过对结构自振周期、相对层间位移、楼层加速度以及楼层剪力的对比分析可知，采 用层间隔震技术可以大大降低结构的地震响应，从而为地铁平台上部结构提供了一种 有效减小地震作用的方法。随着当今城市化的加快、地铁的大量建设以及土地