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2016-2020年中国客车（大型客车、中型客车、轻型客 车、客车底盘、座位客车、公交客车、校车、天然气客 车车、新能源客车）行业研究报告新能源客车）行业研究报告 • 受宏观经济增长放缓、地方财政支出减少、高铁客运替代作用等多重因素影响， 2015-2016年中国客车市场出现下滑。2015年中国客车（包含底盘）产、销量分 别为别为5959.0909和和5959.5454万辆万辆，同比下降同比下降22.69%69%、11.90%90%上半年年上半年，客车产销客车产销 25.57万辆和25.38万辆，同比下降9.44%和9.48%。 • 从各细分市场来看，呈现以下特点： • 座位客车中，旅游客车和轻型座位客车增长迅速。2015-2016年，受到高铁路网 建设冲击，中长途线路数量和发车班次减少，大中型座位客车增长缓慢。与此同 时，受旅游市场拉动，旅游客车需求保持较快增长。轻型座位客车则受益于国家 发展城乡交通发展城乡交通一体化政策，来往于城乡之间的中短途线路需求增多，客车需求增体化政策，来往于城乡之间的中短途线路需求增多，客车需求增 长迅速，其中2015年增速高达40% 以上。 • 公交客车受惠于新能源增长迅速。2015-2016年，公交客车受惠于新能源汽车拉 动，市场增长明显。2016年1-5月，中国新能源客车（BEV+PHEV ）产量总计 25,997辆，同比增长125.65%。其中纯电动车型产量同比增幅高达225.74%，成 为市场绝对主力。未来，随着公交客车新能源化趋势增强，新能源客车仍将成为 客车市场的亮点。 • 企业方面，由于新能源客车需求增长，中国客车企业纷纷加大新能源客车的推广 。中国最大的大中型客车生产商宇通客车，2015年共销售新能源客车20,446辆， 其中纯电动客车13,885辆，插电式客车6,561。此外，2015年该公司获得中国首 个燃料电池客车生产资质，未来在燃料电池客车领域有望实现领先发展。 • 金龙汽车虽然在新能源客车方面起步相对较晚，但旗下的“三龙”技术储备充足，竞争实力较强。2015年，公 司共生产新能源客车19,435辆，销售18,434辆。其中，纯电动客车销售12,323辆，同比增长1041%；插电式客 车销量6,111辆，同比增长165%。该公司新能源客车的电池系统和电机系统均为外购，主要供应商有CATL、微 宏动力宏动力、精进电动等精进电动等，其电控系统为自主研发设计其电控系统为自主研发设计。 水清木华研究中心《2016-2020年中国客车（大型客车、中型客车、轻型客车、客车底盘、座位客车、公交客车、校 车、天然气客车、新能源客车）行业研究报告》主要包括以下内容：  中国客车整体市场（含底盘）的市场规模、市场结构、竞争格局、进出口、发展趋势；  中国大、中、轻型客车市场的市场规模、市场结构、竞争格局；  中国座位客车、公交客车、校车、天然气客车等细分市场的市场规模、市场结构、发展现状；  中国新能源客车市场的市场规模中国新能源客车市场的市场规模、竞争格局竞争格局、相关政策相关政策、技术路线技术路线、产业投资情况；产业投资情况；  中国客车行业车联网和主动安全技术发展现状；  中国客车产业链，包括上游主要零部件（变速器、轮毂、新能源电池）供应关系和下游需求市场；  中国客车生产商发展研究，包括财务分析、客车产销量、新能源客车业务、生产能力、成本构成、发展动态等。 来源来源：水清木华研究中心水清木华研究中心 《20202020年中国客车（大型年中国客车（大型//中型中型//轻型客车轻型客车、客车底盘客车底盘 、座位客车、公交客车、校车、天然气客