同煤国电王坪电厂厂内沥青道路 沉陷修补方案.doc

同煤国电王坪电厂厂内沥青道路 沉陷修补方案 由于厂内水池阀门井供水管道系统故障，导致大量生产用水外泄，厂内东南角围墙里侧沥青路面发生沉陷，造成路基、路面严重损坏。 损坏情况及原因分析 根据我们2013年3月8日对损坏部位的现场观察，路面及周边绿化、管道井损坏较为严重需抓紧进行修复。 损坏原因初步分析： 厂内道路及水池周边绿化面积大，绿化浇水量过大。 厂内沥青道路频繁冲洗。 供水管道系统故障致使生产用水外泄。 我们厂区地处晋北湿陷性黄土地带土质为粉沙土，经常浸水对道路及周边环境会形成不同程度的破坏，地面、路面表现为裂缝及轻微沉降，地下会形成大大小小不一的水道。一旦大量的地表水或各种堵塞和泄露的管道井内水顺着早期水道冲刷形成水夯造成地表面不均匀沉陷，撕裂路面。严重影响厂内生产生活。 修复方案 主要机械：挖掘机1台；压路机1台；装载机1台；运输车3辆；安全警示牌；锯缝机；沥青砼摊铺机等。 施工工具：平铁锨、耙子、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。 检测工具：3m直尺、测平车、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等 。 劳动力组织：现场管理人员3名、现场相关各工种施工人员25名。 修补方案： 根据现场路面勘查的损坏情况，拟采用损坏路段大开挖后分层夯填方式进行处理。移除绿化植物，拆除各种管线、路缘石，妥善安置保管并进行回植和复用。 厂内沥青道路修复沥青砼采用原设计，沥青砼以下部分采用厂外进厂道路设计施工。即：沥青砼----水稳层----灰土层。 修复时，应严格按照技术规范要求进行施工，在新旧接头处安设拉杆，使新旧路面层形成整体，以提高路面的传荷能力。水泥稳定类基层稳定并达到要求强度后，表面应清除干净无浮尘，浇洒0.7-1.1kg/m2透层油，渗入深度须达到3-5mm。沥青混合料必须在透层油完全渗入基层后方可铺筑。在上、下面层间浇洒0.3-0.6kg/m2粘层油（上、下面层如无污染，可不用浇洒），并在原路切割面侧壁喷涂0.3kg/m2左右粘层沥青，确保修补面与原路面的紧密衔接，防止路面水下渗。沥青面层修补时，其沥青混合料的技术指标要根据原路面实际情况，按照原设计标准或结合路面病害产生的原因做具体设计，为防止水损坏，上面层一般宜采用密级配沥青混合料。严格控制沥青混合料级配、油石比和温度，油路面修补时，普通沥青混合料的拌合出料温度应控制在140—160℃，运输到现场温度应不低于135℃，摊铺温度应不低于125℃，开始碾压的混合料内部温度不得低于120℃，碾压终了的表面温度不低于65℃，当混合料温度高于190℃时应当废弃，以保证修补质量。混合料碾压时，应采用双钢轮振动压路机与重型胶轮压路机相结合碾压的方式进行，遵循“高温、紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，达到要求的压实度，并无明显的轮迹为止。不允许压路机碾压中途急停、转向，以免发生推挤、拥包现象。对于小面积修补下面层碾压应采用满足压实要求的小型压实机具压实，上面层采用重型胶轮压路机碾压成型。严禁在雨天和气候条件恶劣的环境下进行路面施工，原则上在室外温度低于10℃的情况下进行施工作业。沥青摊铺碾压完成后待路面完全冷却，待沥青温度与常温一致方可拆除防护设施工开放交通。用沥青混合料将沉陷部分填补到与原路面平齐，并压实平整。设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不少于24h)才能开放交通。施工过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程的保护，路边缘应采用小型机械压实。 施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。严防设备漏油污染路面。 环境保护与安全管 严格执行作业时间，尽量避免噪声扰民，控制强噪声机械在夜间作业。 对施工拆除和剩余的沥青混凝土路面材料及凿除接茬的废渣，不得随意扔弃，应集中外运到规定地点进行处理。喷洒粘油时，对路缘石进行防护以免污染周围环境及其他工序。清扫路面基层时，应先洒水润湿，防止扬尘。 所有机械操作手都必须持证上岗，严禁酒后操作设备。做好施工机械设备日常维修保养，保证机械安全使用性能。严禁故障机械进入施工现场。现场施工人员必须配备相应的劳动保护用品。施工现场设专人指挥运输车辆。运输车辆进入现场应注意控制车速，安全行驶。 2013-3-8