大体积桥台浆砌粗料石镶面施工技术.doc

大体积桥台浆砌粗料石镶面施工技术 浙江交通科技2006年第2期 大体积桥台浆砌粗料石镶面施工技术 曾卫军 (杭金衢高速公路建设指挥部金华321000) (摘要]浆砌粗料石镶面是解决大体积混凝土台身外观质量差的一种办法,文章根据杭金衙高速公路施工实例,全面介 绍了浆砌粗石镶面施工技术. (关键词]大体积台身;浆砌粗料石镶面 1概述 在杭金衢高速公路设计中,中小桥桥台均为大 体积u型桥台(20号片石混凝土).体积比较大, 混凝土方量比较多(每个桥台一般在500方以上). 由于线路较长,混凝土集中拌和不经济,只能采取 分点拌和施工.在开工初施工的2个桥台,都存在 混凝土表面色泽不一致,施工缝明显,外观较差,达 不到甲方要求.为此我部成立QC攻关小组,经反 复试验和调查,主要原因为:①混凝土方量大,混凝 土施工时间较长;②附近水泥厂生产的水泥Ca (OH)含量较高.为了提高混凝土外观质量,我部 提出采用浆砌粗料石镶面变更方案,并返工了大岗 分离立交2#桥台,在大岗分离立交2#桥台做了 试验,解决了混凝土外观差的质量难题,得到了监 理和业主的一致认可,并推广到全线十七个合同. 2浆砌粗料石镶面施工技术 2.1准备工作 1)为了节省粗料石,在桥台地面以下30— 50cm处开始砌筑. 2)放样:施工前要根据技术交底进行放样.严 格测量放样及标高控制,并经常自检,几何尺寸及 标高误差控制在±20mm以内. 3)挂线:所有的砌体应立挂线架(样架),在挂 线架上挂线.挂线架必须搭设牢固,并注意不要和 脚手架连在一起,防止碰撞造成走样. 2.2砂,石料等原材料 1)砌石工程所用的石料强度应满足设计要求, 且不得低于40MPa,无风化,无裂纹,无水锈,色泽 鲜明.同一桥台的镶面石外表颜色必须保持一致, 严禁使用杂色料拼凑施工.严禁使用带有水锈的 石料作为面石. 2)粗料石要求:外型方正,成六面体. ①规格:顺石规格68cm×28cm,宽度不小于 30cm;丁石规格28cm×28cm,厚度不小于45cm角 隅石或其他特殊的镶面石,应根据需要修凿成所需 的形状和尺寸. ②外露面:向内修凿不小于lOcm(用手提切割 机将四周切2cm切痕),上下和两侧修凿面都应和 石料表面垂直,其尾部应大致凿平.修凿面凹陷深 度不超过1.5cm. 3)砌筑砂浆用砂必须采用经检验合格的定点 砂厂制备的河砂. 4)拌和砂浆用水必须清洁干净,严禁使用浑 水,泥水.水泥必须采用试验检验合格的优质水 泥. 2.3浆砌施工 1)砌筑砂浆的拌合,材料计量要准确.砂浆采 用拌合机搅拌. 2)分层:为了使整个砌体能均匀承受压力,应 分层用挤浆法砌筑,每层应成水平.采用一丁一顺 交替砌筑,每层中各邻接石块问灰缝垂直,每层砌 石高度不变.每砌高0.9—1.2m后,立背部模板, 待砂浆强度达3O%后,检查合格后方可进行混凝土 施工. 3)错缝:上下两层之间,错缝距离不小于10厘 米. 4)砌缝:外露面砌缝宽度水平和垂直均为2厘 米.所有外露的砌缝,不准用小石支垫. 5)浆砌粗料石的砌筑顺序与要求,应符合下列 规定: ①砌筑前,应先计算层数,选好用料.砌筑时控 制平面位置和高度. 2006年第2期浙江交通科技29 ②镶嵌面石时,应先铺一层比砌缝稍厚的砂 将,然后逐块砌筑,并随即填塞垂直砌缝并捣实. ③每层镶面石均应从砌体的转角部分开始砌, 并应首先砌角石,拉线后砌筑中间面石. ④砌体表面的勾缝,除设计有要求外,应在砌 筑时留出2era深的空缝,随即用砂浆勾缝.勾缝所 用砂浆强度,不应低于砌体所用的砂浆强度. 6)沉降缝:沉降缝处粗石面必凿面,在沉降缝 内填塞2em油浸木板. 7)所有砌体须确保表面平顺,砌体面直顺度或 坡度不大于±20毫米(或不陡于设计坡度). 8)圬工在告一段落或完工之后,必须及时进行 洒水养护,在常温下,圬工十小时之后便应进行养 护,尤其是在炎热的季节,需采取覆盖措施,以防止 太阳暴晒.一般情况下,养护时间不得低于7—14 天. 9)在进行桥涵及其它重要圬工结构物的砌筑 时,要经常仔细检查复核有关尺寸数据,确保各项 指标均严格控制在误差允许范围之内.在砌筑到 顶层时,通过仔细的放样与测算,在现场加工三角 形石料进行结构找坡,严禁采用簿石铺垫来达到找 坡目的. 2.4技术优点 1)由于桥台大体积混凝土,不可避免要分层浇 注,外观质量难以保证,采用料石镶面,解决了大体 积混凝土表面出现的施工缝参差不齐,色泽不一致 且大面积模板在施工中可能遇到的模板移位,而导 致几何尺寸不能满足规范要求等问题.提高了桥 台外观质量. 2)大体积u型桥台,由于地基承载力不均匀, 温度,干缩等原因.则混凝土台身表面时常出现微 裂缝问题,虽不影响正常安全使用,但反映在混凝 土表面,极难处理.使用料石镶面,一