京津塘高速公路数据辅助管理系统的设计与实施.pptVIP

测试结论 根据京津塘高速公路数据辅助管理系统的测试大纲，设计测试用例820个，系统测试覆盖测试大纲中设定的全部测试用例，经过五轮的全面测试，发现并解决系统Bug共计47个，最终系统各项功能与性能全部通过测试。 * 目录 绪论 需求分析 总体设计方案 系统测试 系统实施与应用 总结与展望 感谢 * 实施目标 检验性能。 寻找问题。 为全面启动奠定基础。 * 实施计划 * 序号 实施工作 工作描述 实施周期 1 实施队伍组建 工作分工、职责确定 2周 2 硬件环境部署 1）系统网络环境配置 2）应用服务器搭建 3）数据库服务器搭建 2周 3 系统软件安装 1）数据库、中间件部署安装 2）京津塘高速公路数据辅助管理系统安装 1周 4 数据准备 1）组织结构、用户角色、帐号 2）权限划分 3）数据字典 4）流程模板 4周 5 系统初始化 数据批量导入，系统初始化配置 2周 6 系统培训 1）培训手册、教材准备 2）系统安装、维护培训 3）系统使用培训 2周 7 系统试运行 1）系统切换 2）试运行保障 4周 具体应用效果 实现对年、季、月收费数据预测 * 实现业务数据的统计和饼图显示 具体应用效果 * 具体应用效果 实现养护工作的查询和组织、预排 * 具体应用效果 实现公众信息发布 * 目录 绪论 需求分析 总体设计方案 系统测试 系统实施与应用 总结与展望 感谢 * 总结 系统上线应用后，实现了高速公路运营数据实时、准确的动态管理；实现基于历史运营数据的数据预测以支持管理决策、运营管理预案的计划；实现高速公路道路及通行信息的综合查询、统计并面向公众发布，解决了公众出行指导的实际问题，有效提高了高速公路运营管理的效率与水平。 因此，本系统的设计，基本圆满地完成了原设计的意图。 * 本人完成工作 * 项目进程阶段 角色 具体完成工作 时间 系统需求调研与需求分析 参与者 与项目组共同编制调查问卷6份，分发并回收问卷217份，调研7个收费站和3个养护站，完成14个岗位共58个样本访谈记录，独自整理并编制需求调查分析表25份。 52个工作日 系统总体设计工作 参与者 参与系统概要设计和系统中间数据库数据格式的提供。 12个工作日 系统测试工作 参与者 参与系统管理子系统、数据采集子系统、共11个功能模块的测试，整理并编制测试用例表47份。 7个工作日 系统实施工作 参与者 参与系统上线试运行和内部高管、收费公司使用人员培训的组织及部分讲解工作，包括试运行后各分站的系统使用支持。 2个月 系统的文档整理和项目申报验收工作 主持者 负责系统文档的整体整理，编制项目工作报告，组织专家组内部验收和配合上级单位外部验收工作，同时进行宣传资料的整理和北京、公路学会科技进步奖的申报准备工作。 1个月 展望 在建设和使用中继续挖掘 强化培训和推广 整合其他高速公路，建设高速公路出行信息路网，强化公益目标 * 目录 绪论 需求分析 总体设计方案 系统测试 系统实施与应用 总结与展望 感谢 * 感谢 感谢导师王丽华教授和刘亮总经理 感谢评阅人马平教授和袁宇董事长 感谢在场的评委老师和答辩秘书老师的辛勤工作 感谢两年学习生活中班主任老师、任课老师和同学的大力支持 再次感谢！ * * 学生：王荣 学号：GS0921275 专业：IT项目管理及产业信息化 导师：王丽华 教授 硕士论文毕业答辩 目录 绪论 需求分析 总体设计方案 系统测试 系统实施与应用 总结与展望 感谢 * 目录 绪论 需求分析 总体设计方案 系统测试 系统实施与应用 总结与展望 感谢 * 课题的背景和意义 大背景 中国高速公路条块分割，公益职能支持度低 国家大交通规划，北京提倡绿色出行 小背景： 京津塘高速公路起步早，业务完善，信息化基础好，综合管理水平较高 京津塘高速多年前已面临硬件饱和，有进一步提高道路使用效率的需求 * 国内外现状对比 国外，起步早，基础好，社会化管理完善，信息使用效率高，以人车路一体化为目标 国内，起步晚，发展快，硬件好，软件弱，以收费、养护、监控业务系统为核心，条块分割，区域管理，信息使用效率差。 未来要解决： 1、消弱业务系统分割独立的情况，提升业务数据使用性； 2、通过数据使用，提升高速公路管理水平、支持地方经济数据的统计、提供出行服务 * 研究目标及研究内容 目标：三大业务系统数据如何集成，如何运用在提升高速公路管理水平、公众信息服务上 研究内容： 1、管理单位的内部信息共享、快速反应和辅助决策 2、对公众提供道路路况、气候等出行服务 3、对紧急事件的快速反映和预案处理 * 目录 绪论 需求分析 总体设计方案 系统测试 系统实施与应用 总结与展望 感谢 * 需求分析 总需求分析 在原独立业务系统上形成新系统对已有数据统一查看