基于断裂力学的沥青路面TopDown开裂机理.PDFVIP

２０１７年１１月 第３８卷　第６期 Ｎｏｖ．２０１７ Ｖｏｌ．３８　Ｎｏ．６ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－７７７５．２０１７．０６．０１９ 基于断裂力学的沥青路面ＴｏｐＤｏｗｎ开裂机理 １ １ ２ 陈正伟 ，张洪亮 ，张珊珊 （１．长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安７１００６４；２．山东凯文科技职业学院，山东 济南２５０２００） 摘要：首先基于ＡＢＡＱＵＳ有限元分析方法，综合考虑老化和温度梯度造成的沥青路面内部模量梯 度、突然降温、轮胎边缘的应力集中等因素，选取春、夏、冬３个季节，以及未老化缓慢降温、老化后 缓慢降温、老化后忽然降温３种情况，建立了带有微裂缝的９个沥青混凝土路面结构有限元模型， 对不同工况下的沥青路面微裂缝尖端应力强度因子进行对比分析，结合最大周向拉应力理论得出 裂缝开裂机理和判断方法，并给出了ＴｏｐＤｏｗｎ裂缝预估方法．结果表明：对于未老化缓慢降温和老 化后缓慢降温的沥青混凝土路面，剪切型应力强度因子对裂缝的扩展起主要作用；对于老化后忽然 降温的沥青混凝土路面，张开型应力强度因子对裂缝的扩展起主要作用． 关键词：沥青混凝土路面；ＴｏｐＤｏｗｎ开裂机理；有限元法；模量梯度；应力强度因子 中图分类号：Ｕ４１６．２１７　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１６７１－７７７５（２０１７）０６－０７３１－０６ 引文格式：陈正伟，张洪亮，张珊珊．基于断裂力学的沥青路面ＴｏｐＤｏｗｎ开裂机理［Ｊ］．江苏大学学报（自然科学版），２０１７，３８（６）： ７３１－７３６． ＣｒａｃｋｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆＴｏｐＤｏｗｎｃｒａｃｋｉｎｇｉｎａｓｐｈａｌｔ ｐａｖｅｍｅｎｔｓｂａｓｅｄｏｎｆｒａｃｔｕｒｅｍｅｃｈａｎｉｃｓ １ １ ２ ＣＨＥＮＺｈｅｎｇｗｅｉ，ＺＨＡＮＧＨｏｎｇｌｉａｎｇ，ＺＨＡＮＧＳｈａｎｓｈａｎ （１．ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｆｏｒＳｐｅｃｉａｌＡｒｅａＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，Ｃｈａｎｇ′ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ′ａｎ，Ｓｈａａｎｘｉ７１００６４，Ｃｈｉｎａ； ２．ＫｅｖｉｎＳｈａｎｄｏｎｇＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＣａｒｅｅｒＡｃａｄｅｍｙ，Ｊｉｎａｎ，Ｓｈａｎｄｏｎｇ２５０２００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＢａｓｅｄｏｎｔｈｅｔｈｒｅｅｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔａｎａｌｙｓｉｓｉｎＡＢＡＱＵＳｓｏｆｔｗａｒｅ，ｗｉｔｈ ｃｏｎｓｉｄｅｒａｔｉｏｎｓｏｆｔｈｅｍｏｄｕｌｕｓｇｒａｄｉｅｎｔｏｆａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔｂｙａｇｉｎｇａｎｄｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｇｒａｄｉｅｎｔ，ｔｈｅ ｓｕｄｄｅｎｌｙｃｏｏｌｅｄｄｏｗｎｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅａｎｄｔｈｅｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎｏｆｔｉｒｅｅｄｇｅｓｔｒｅｓｓ，ｔｈｒｅｅｓｅａｓｏｎｓｏｆｓｐｒｉｎｇ， ｓｕｍｍｅｒａｎｄｗｉｎｔｅｒａｎｄｔｈｒｅｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｆｓｌｏｗｉｎｇｃｏｏｌｄｏｗｎｂｅｆｏｒｅａｇｉｎｇ，ｓｌｏｗｉｎｇｃｏｏｌｄｏｗｎａｆｔｅｒａｇｉｎｇ ａｎｄｓｕｄｄｅｎｃｏｏｌｉｎｇｄｏｗｎａｆｔｅｒａｇｉｎｇｗｅｒｅｓｅｌｅｃｔｅｄｔｏｅｓｔａｂｌｉｓｈｎｉｎｅｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔ ｍｏｄｅｌｓｗｉｔｈｃｒａｃｋｓ．ＴｈｅｓｔｒｅｓｓｉｎｔｅｎｓｉｔｙｆａｃｔｏｒｓｏｆＴｏｐＤｏｗｎｃｒａｃｋｉｎｇ（ＴＤＣ）ｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｗｏｒｋｉｎｇ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄ．Ｃｏｍｂｉｎｉｎｇｔｈｅｔｈｅｏｒｙｏｆｔｈｅｍａｘｉｍｕｍｃｉｒｃｕｍｆｅｒ