立井提升断绳故现场处置方案.docVIP

立井断绳事故现场处置方案 设施（或装置、设备）名称 立井提升机 所在位置 或 地 点 副立井 事故、故障或紧急情况特征 事故或故障、 紧急情况类型 为了加强对立井提升断绳事故的有效控制，提高处理突发事件的应变能力，一旦提升断绳，能够迅速、有效、有序地组织抢险救援工作，抢救遇险人员和控制事故扩大化，将事故损失减少到最小程度，依照公司、矿的相关规定，特制定本处置方案。 危 害 1、重大安全事故发生后，事故单位或当事人必须用将所发生的重大安全事故情况报告事故相关监管部门： ①发生事故的单位、时间、地点、位置； ②事故类型； ③伤亡情况及事故直接经济损失的初步评估； ④事故涉及的危险材料性质、数量； ⑤事故发展趋势，可能影响的范围，现场人员和附近人口分布； ⑥事故的初步原因判断； ⑦采取的应急抢救措施； ⑧需要有关部门和单位协助救援抢险的事宜； ⑨事故的报告时间、报告单位、报告人及电话联络方式 现场应 急行动、 措 施 三、预防措施 1、强化司机素质教育，一要胆大心细，遇事不慌，二要刻苦钻研业务技术，当遇到事故时做到心中有数。 2、备品、配件必须按规定进行储备，数量充足、品种齐全，认真核查，质量合格、登记造册、专人管理。 3、要保证通讯畅通，备有应急灯。 4、事故抢修组要保证能在事故发生后15分钟内赶到现场。 5、强化巡回检查职能，司机按照巡检内容，按时进行逐项检查，并填写运行日志，维护工明确检查内容，做到不漏检。 6、除日常检查外，对关键的零部件应定期进行无损探伤、铁谱分析、性能测定等预防性试验，有针对性地安排组织预防性检修。 7、在事故抢救过程中，按照应急救援方案和安全措施执行，严禁违章作业和违章指挥，防止事故扩大。 8、每班必须配备至少两名培训合格的专职提升机司机，必须坚持主司机操作、副司机监护的制度。 9、提升机的各种保护和后备保护、信号装置、闭锁装置齐全、灵敏、可靠，每天由专人试验，并做好记录。 10、提升装置的各部分，包括提升容器、连接装置、天轮和钢丝绳，以及提升提升机各部分，包括滚筒、制动装置、防过卷装置、限速器、调绳装置、传动装置、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装置等，每天必须由专职人员检查1次，每月还必须组织有关人员检查1次。发现问题，必须立即处理，检查和处理结果都应留有记录。提升机每年必须进行1次检查，每1年进行1次性能测定。 11、提升钢丝绳由专人每天检查一次，并做好《钢丝绳日检记录》。应备用有新绳，“三证”齐全，妥善保管。 应注意 的事项 1、提升机发生断绳事故后，值班司机应立即向队值班汇报；队值班在接到事故汇报后，问明情况，迅速向队长、矿调度室、机电科及有关矿领导汇报。 2、立即启动提升机断绳事故现场处置方案后，要立即电话通知指挥部成员到达指定地点。 3、成员接受命令并按照处置方案，到达现场进行事故抢险和处理。 4、救援工作由现场指挥部总指挥统一指挥，迅速开展抢救工作。 5、当发生人员被困时，防坠器动作，提升机司机要及时采取安全措施使提升机处于安全制动状态。提升机司机和现场维护工应尽快查清故障原因，并对安全回路和设备进行全面检查。查清事故原因后立即向现场应急指挥部汇报，根据事故原因制定相应的救援安全技术措施，解救被困人员。抢修人员要按抢修安全技术措施进行抢修，排除故障，恢复运行。 6、当钢丝绳在运行中遭受包括紧急制动等原因在内的猛烈拉动而断裂时，防坠器动作。司机必须立即停车，采取措施了解乘坐人员安全情况，如有人员受伤要通知现场抢险指挥部，制定抢险措施，组织抢险专业对人员进行抢救。无人员伤亡时，维护工对提升机的各主要部件特别是钢丝绳和各部位连接装置以及制动机构进行详细检查，同时要对安全回路进行全面检查，确认完好后，方可开车。因钢丝绳或各部位连接装置以及制动机构存在异常情况，短时间无法恢复运行时，现场指挥部应制定人员撤离方案。人员撤离后，对提升机异常部位进行抢修。抢险时使用保险带等防护用具。 7、当断绳事故造成坠罐事故时,现场指挥部要根据现场事故情况，制定抢险措施和方案，抢险专业组人员按方案首先组织对受伤人员进行抢救；其次要积极组织抢修，制定抢修措施, 组织人员抢修，尽快恢复生产。 8、事故抢险结束后，要积极配合安监部门对事故原因进行全面分析、研究，并制定出相应的防范措施，防止类似事故的发生。 9、抢险工作完毕，应及时清点人员,检查各项设施,清理现场，做好记录。按照事故抢修方案和措施,积极组织人员抢修损坏的设施。