客车-TG350蓄电池检修工艺设计--毕业设计的方案.docVIP

毕业设计方案 课 题： TG350蓄电池检修工艺设计 专 业： 班 级： 学生姓名： 所属院系： 指导教师： 目录 摘 要 1 第一章 蓄电池概述 2 1.1 蓄电池在电力机车上的应用 4 1.2 供电蓄电池的特点 5 第二章 蓄电池的结构 6 2.1 TG350型铅蓄电池 6 2.2 电池包结构分析 7 2.2.1 电池包结构有限元模型 7 2.2.1 边界条件约束 7 第三章 蓄 电池运行维护及检修规程 8 3.1 蓄电池的运行、检查、故障处理? 8 3.1.1 蓄电池的运行 8 3.1.2 蓄电池的放电 8 3.1.3 电池再充电? 9 3.2 蓄电池的维护 9 第四章 蓄电池的检修工艺 11 4.1充电过程如下 12 谢辞 14 参考文献 15  摘 要 近几年，全球经济快速发展的步伐，促使能源利用量的增长，对于一些不可再生资源来讲带来了非常沉重的影响。作为动车动力提供装置---蓄电池关乎着动车整体正常运行，但是由于动车蓄电池自身结构特点，通常在使用过程中会发生不同程度的故障问题，严重影响动车整体使用。本文通过对动车蓄电池存在常见故障问题进行简要的分析，同时提出相应的分析处理方法，降低蓄电池问题的严重化，加强蓄电池维护工作，整体提升动车蓄电池的工作性能。 蓄电池是一种化学电源,靠内部的化学反应来储存电能和向外供电。机动车辆上大都使用铅蓄电池,它具有内阻小、容量大、能在发动机启动时,短时间供给大电流。蓄电池主要由正极板、负极板、外壳、隔板和电解液等构成。蓄电池在发动机启动时,给起动机和点火系统供电。在发电机不工作或低速时,向用电设备供电。负荷过大时,协同发电机向负载供电。一般检修方法,指出了使用维护蓄电池应注意的事项,并提出了预防蓄电池故障的措施。本设计针对我国铁路车辆所使用的各种蓄电池进行研究，首先概述性介绍蓄电池的结构、种类及发展历史，之后，重点介绍了铁路车辆用蓄电池的检修与维护及维修工作内容及要求。通过对这些方面的学习，使我对蓄电池的使用保养和小故障处理具有了一定的认识，使这些方面的能力得到一定的提升。? 另外，本论文也涵盖了对新型蓄电池的部分介绍，让我对蓄电池的新技术有所了解，拓展了蓄电池的认知度及选用范围。 关键词：铁道车辆；蓄电池；检修 第一章 蓄电池概述 蓄电池是化学能与电能相互转换的装置，它能把电能转变为化学能储存起来，使用时再把化学能转变为电能，而且变换的过程是可逆的。以上两个过程，前者称为充电，后者称为发电。根据极板所用的材料和电解液性质的不同，蓄电池一般可分为酸性（铅）蓄电池和碱性蓄电池两大类。碱性蓄电池按其极板活性物质的不同，又可分为铁镍蓄电池和镉镍蓄电池等系列。 蓄电池组装工艺图 铅酸蓄电池的发明至今已有一百多年的历史，因其价格低廉、原材料易于获得，使用上有充分的可靠性，适用于大电流放电及广泛的环境温度范围等优点使其在化学电源中一直占有绝对优势。到20世纪初，铅酸蓄电池历经了许多重大的改进，提高了能量密度、循环寿命、高倍率放电等性能。然而，开口式铅酸蓄电池有两个主要缺点：? (1)充电末期水会分解为氢、氧气体析出，需经常加酸、加水，维护工作繁重；?(2)气体溢出时携带酸雾，腐蚀周围设备，并污染环境，限制了电池的应用。?铅酸蓄电池是1859年G.plante发明的。自铅酸蓄电池被发明以来，因其价格低廉、原料易得、性能可靠、容易回收和适于大电流放电等特点，目前已成为世界上产量最大、用途最广泛的蓄电池品种。铅酸蓄电池经过一百多年的发展，技术不断更新，现已被广泛应用于汽车、通信、电力、铁路、电动车等各个领域。以产品的结构形式分类，可以分为开口式、富液免维护式、玻璃丝棉隔板吸附式阀控密封型（AGM）、阀控胶体型(GEL)等几大类产品。?国内小型电动车上用的铅酸蓄电池主要是AGM吸附式和胶体两类阀控密封型蓄电池产品，目前AGM吸附式蓄电池在市场上占主导地位。胶体蓄电池因生产难度大、技术水平高、国内胶体材料不稳定、生产成本高等原因，国内只有少数几家蓄电