5.7生活中的圆周运动教学设计.docVIP

“生活中的圆周运动”教学设计 内容简介 圆周运动是最常见的曲线运动，与日常生活联系密切，教材浓墨重彩地描述了火车转弯、拱形桥、航天器中的失重现象、离心运动等日常生活中的圆周运动。本节课所展现的研究方法充分体现了圆周运动的基本研究思想，即“受力分析，供需平衡”， 探究过程真正使学生体会了物理学之美——源于生活而高于生活。 目标定位 一、知识与技能 1.巩固向心力和向心加速度的知识； 2.会在具体问题中分析向心力的来源； 3.会用牛顿第二定律解决生活中较简单的圆周运动问题。 二、过程与方法 1.通过对匀速圆周运动的实例分析，渗透理论联系实际的观点，提高分析和解决问题的能力2.通过匀速圆周运动的规律也可以在变速圆周运动中使用，渗透特殊性和一般性之间的辩证关系，提高分析能力3.通过对离心现象的实例分析，提高综合应用知识解决问题的能力应用实践能力和思维创新意识；运用生活中的几个事例，激发学习兴趣、求知欲和探索动机；通过对实例的分析，建立具体问题具体分析的科学观念. 【设计意图】1.创造一种轻松的课堂氛围，使学生能够在接下来的教学过程中积极参与； 2.埋下一个贯穿整个教学过程的伏笔。 二、身临其境，积极探索 【环节一】探究火车转弯问题 1.提出问题，做好铺垫 教师讲述自身西藏之旅的行程（其中大部分时间都是在坐火车），鉴于近段时间频发的火车安全事故，表示自身对火车安全性的担忧并提到了一个最近刚发生的刚果火车出轨事故。 用多媒体向学生展示2010年6月23日刚果（布）火车出轨事故报道并提出问题： （1）大家看事故片段，看看为什么翻车？ （2）哪里容易翻车？做什么运动？ 学生观看视频报道后，对报道内容进行分析，得出火车车速过快是导致火车翻车的根本原因，且明确了火车是在做圆周运动，在转弯的时候容易翻车的事实。 【设计意图】1.引导学生产生对火车问题的探究欲望，明确研究火车转弯问题的必要性，为接下来的探究做铺垫； 2.在观看的过程中也使学生体会生命的脆弱和宝贵； 3.教师顺势提出今天研究的第一个课题火车的转弯问题——水平面内的圆周运动。 2.回归生活，深化探究 教师用多媒体展示火车车轮和铁轨的基本形状，并提出下列问题： （1）圆周运动平面是哪个？圆心在哪里？ （2）由谁提供向心力？ 学生思考：火车是在水平面内做圆周运动，所需向心力是由铁轨与车轮之间的挤压力提供，并得到的结论。 教师用多媒体提出问题： （1）一节车箱净重80吨左右，一般铁轨抗挤压能力为3*104N，假设弯道半径是300m，火车的速度最大是多少公里每小时？ （2）我国设计动车时希望时速达到300公里每小时，远远超过了刚才计算所得的最高时速，那应该怎么解决这个问题呢？关键因素在哪里？ （3）过渡（高速公路转弯路面为什么要倾斜？） 学生小组讨论和交流：1.如果按照多媒体展示的计算，火车车速只有38公里每小时；2.根据向心力公式，要提高火车车速有三种方法，方案一：提高铁轨质量，增强铁轨的抗挤压能力；方案二：增大转弯半径；方案三：垫高外轨，使铁轨向内倾斜一定角度。 教师对三种方案进行分析：方案一：提高铁轨质量受技术制约，且成本太大，不是很理想；方案二：容易受地理环境的局限；方案三：比较合理。请一位同学在黑板上对按照方案三改装的转弯火车进行受力分析，， 教师用多媒体提出问题：（1）如果刚才那辆火车速度提高到动车组300公里每小时的程度？刚好由F合提供向心力，倾斜角应为多大？ （2）如果火车的车速比正常情况下，向心力还是原来的大小吗？由谁来提供？如果车速比正常情况大又如何？车速过快将发生什么情况？ 学生思考：火车车速过慢将由内轮和铁轨的挤压力、重力以及铁轨对火车的支持力的合理提供向心力。车速过快则有外轮和外轨的挤压力、重力以及铁轨对火车的支持力提供向心力，车速过快，所提供的向心力不足，火车将发生脱轨翻车事故。 教师总结：向心力并不一定是由一个力提供，也可以有几个力的合力提供。在研究水平面内的圆周运动的时候我们应该遵循以下三部曲解题： 1.找“心脏”； 2.分析力； 3.列方程。 教师用多媒体展示真实的火车转弯情况，并向学生展示飞车杂技！ 设计意图：本环节通过对火车转弯问题的探究，使学生掌握水平面内的圆周运动的一般研究方法。在解决问题的过程中感受物理学的伟大和源于生活高于生活的美。 【环节二】探究凹凸路面问题 教师讲述：10天的西藏之旅大部分都是在车上度过的，在西藏一路跑的过程中还发生了一件事，当时我们是在去林芝的路上，是沿着108国道走的，108国道很颠簸，路面凹凸不平，如果进行理想化处理就如下图一样，类似于两个圆弧组成。 有一载重汽车和我们一起开着，晃晃悠悠的，我一直在担心一件事情，就是怕这辆载重汽车会爆胎。下面同学们思考一个问题，如果这辆载重汽车以不变的速度行驶，A、B两点哪里更容易爆胎？为什