2017-2018届高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.2 交通运输布局变化的影响课时作业提升15 新人教版必修2.docVIP

课时作业提升15　交通运输布局变化的影响 一、选择题(在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。) 读“某城市用地变化示意图”，回答1～2题。 1．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是(　　) ①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴　②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化 ③交通线的发展对城市形态没有什么影响　④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变 A．①②　　　　　　　　B．①③ C．②④ D．①④ 2．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是(　　) A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．长江水运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢 【答案】　1.D　2.C 【解析】　第1题，由图可知该城市1950年前沿运河发展，1960年往铁路线方向扩展，1990年后又向长江沿线扩展。第2题，早期交通运输方式单一落后，运河地位凸出，后来随着铁路的出现，特别是长江水运的发展，运河航运地位下降。 (2017·太原高一检测)读图，厦深高铁、穗莞深城际铁路正在建设，而京广深港高铁即将通车，这是深圳继广深铁路后新增加的三条外连铁路通道。回答3～4题。 3．关于深圳铁路的说法正确的是(　　) A．新建铁路与市区内部交通联系紧密，方便乘客集散 B．新老铁路都穿过市区，将推动市区城市建设 C．新建高铁主体分布于市郊，是由于市郊工业发达，工业运输需求大 D．深圳铁路过密，将严重影响城市建成区的景观 【答案】　A 【解析】　新建铁路与市区内部交通——地铁相连，方便乘客集散；新老铁路都穿过市区，严重影响市区城市建设；新建高铁是客运干线，主体分布于市郊，主要是考虑减少对市区建设的影响；深圳铁路不算密集，尤其地铁还很少。故选A。 4．影响深圳地铁分布的最重要因素是(　　) A．建筑物密度 B．拆迁成本 C．地质条件 D．人口的分布 【答案】　D 【解析】　地铁是市区内客运干线，影响其分布的最重要因素就是人口的分布，从图中也可看出地铁主要分布在人口密集的市区。故选D。 京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路。读下图，完成5～6题。 5．下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是(　　) A．促进了京、津两城市的经济发展 B．加强了两个城市的经济交流 C．缓解了京津塘高速公路的交通压力 D．会对天津市的本地商业造成冲击、破坏 6．结合图文材料以及地理区位理论，新北京的空间发展方向重点是向(　　) A．东 B．西 C．南 D．北 【答案】　5.D　6.A 【解析】　第5题，京津城际铁路的开通可促进两市的社会经济发展，使人员往来更加便利、快捷，对两市商业的发展都会起到促进作用。第6题，新北京的空间发展将沿着京津城际铁路向东扩展。 下图为“某地区商业网点大致分布示意图”。读图，完成7～8题。 7．该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是(　　) A．交通 B．山地 C．河谷 D．政治 8．若该地商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是(　　) A．甲－乙 B．乙－丙 C．丙－丁 D．丁－乙 【答案】　7.D　8.A 【解析】　相比其他因素，政治因素对某地商业网点形成的影响要小得多。支流沿线人流、物流量小，商业网点少。 下图为“某地区等高线地形示意图”。读图完成9～10题。 9．①②③④四地中，商业网点的密度最小的是(　　) A．①地 B．②地 C．③地 D．④地 10．拟在P地建立某大宗商品集散中心，主要考虑的区位条件有(　　) ①地形　②地租　③市场　④交通 A．①② B．①③ C．②④ D．①④ 【答案】　9.A　10.C 【解析】　第9题，从图中的等高线可以判读出①地等高线密集，为山地，交通运输不便，人口稀少，商业网点的密度最小。第10题，从图中可以看出P地位于交通干线的交叉路口，交通便捷；同时地处城区外缘，土地价格低。 高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读“我国某城市高铁站示意图”，回答11～12题。 11．在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是(　　) A．工业 B．园艺 C．物流 D．商务 12．高铁站将会导致该城市出现(　　) A．郊区城市化 B．城市空心化 C．逆城市化 D．过度城市化 【答案】　11.D　12.A 【解析】　第11题，高铁客运站交通便利、人员流动量大，适合发展商务活动。第12题，图中显示高铁站位于城区边缘，此处修建高铁站，会促进该区域城市化建设，同时与城区之间的公路沿线也会得到发展，从而使该城市出现郊区城市化现象。 13．交通条件对聚落空间形态影响很大，读下图，判断相关说法正确的是(　　) A．A、C两城市形态