190 m以下箱形驳总纵强度规范研究 Rule requirement on hull strength for pontoon barge with length less than 190 m.pdfVIP

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2018-01-12 发布于上海
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190 m以下箱形驳总纵强度规范研究 Rule requirement on hull strength for pontoon barge with length less than 190 m

2007年IO月船舶 October．2007 第5期 SHIPBOAT NO．5 【船舶结构] 190 m以下箱形驳总纵强度规范研究’ 韩垮1唐文勇‘王然章2张圣坤1 (1上海交通大学海洋工程国家重点实验室，上海200030) (2中国船级社上海规范研究所，上海200135) 【关键词1箱形驳；规范；总强度；船体梁【摘要】针对目前超尺度箱形驳需要通过直接计算进行总强度校核的要求，采用有限元方法，基于船体粱理论．通过研究不同舱壁设置时．甲板和船底参与总纵强度的有效性，提出了保证超尺度箱形驳按规范进行设计的总强度附加要求，即对不同尺度比的箱形驳设置最低数量的水密舱壁来保证超尺度箱形驳的总强度，从而避免进行复杂的全船直接计算。【中匣分类号】U662．1[文献标识码]A [文章编号】POOL一9855C2007105-0(F2．6—06 Rule onhull for requirementstrengthpontoon m with lessthan190 bargelength Han ChengTangWenyongWangRanzhangZhangShengklln Keywords：pontoonbarge；rule；hullstrength；hullgirder hull shouldbecalculateddirectmethodforexceededscale Abstract：The barge．Based girderstrength by pontoon Oilhull the of bottomtohull withdifferent girdertheoryteffeetivesdeckand longitudinalstrength watertight bulkhead afe forexceededscale t：o吐m studied．Appendixrequirementsa∞proposed pontoonbarges arrangement ofhull scaleratio least 8ssurrlce under ride different strength design．For barges，thewatertight present pontoon Callbe bulkheadsshouldbe the directcalculationsavoidedforhullstructures． arranged，and tomplicated 本设计费极低的箱形驳来说，设计单位和船东都不 1引言