2008年1～6月中国客车出口分析 Exportation Analysis of China Bus Coach in the First 6 Months of 2008.pdfVIP

客车视点 BUSCOACH 2008年1～6月中国客车出口分析 文／余振清 今年上半年，加入中国客车统 计信息网的50家中国客车企业中涉 及出口的有28家．共计出口各类客车 12212辆，同比增量达至JJ2577辆，增长 26．75％；出口金额350509．41万元，增 。 长72．30％。详细数据如表1： 分析现阶段客车行业的出口现 状．有4点值得关注： 出口量增速放缓 如表1所示，今年上半年客车出口 量的增幅只有26．75％，尚不及去年同 期的零头(去年上半年客车出口量的增 2008年7月1日以后．包括中国在内的出13俄罗斯的效益也将下降。 幅为153．51％)，出13的28家企业中， 有9家出现了负增长，1刍2005年客车出非1958年日内瓦协议国家生产的汽车 6月5日，第一财经El报的一篇文 13启动以来，还是第一次出现大面积下 将不能再按最低要求通过认证．凡在 章中有这样一段文字． “在全球经济的 降的局面，分析影响因素，主要有3个 俄罗斯组织汽车生产和发布新型汽车 版图上，越南并不显眼．GDP在2007 方面： 必须通过全部完整的认证试验．而且 年闻4刚超过700亿美元。然而现在这个 一是出El环境变化的影响。 对于每一个品牌．一个型号、一个规 国家却上了众多财经媒体的头条：高 客车出13一直受环境变化的影 格的汽车只发放一次小批量(150辆以达25．2％的通货膨胀、持续扩大的贸易 响，出口企业不仅要攻破技术壁垒，还 内)的认证。认证要符合《机械运输 逆差和财政赤字、过多的外债规模．这 要攻破贸易壁垒，2008年，最具代表工具和挂车认证系统的认证规定》并 个国家的货币体系暴露在巨大的风险 性的是俄罗斯提高认证门坎和越南“通 登记运输工具认证证书，其中包括俄 中。”金融专家认为越南目前面临的问 题属于“通胀”危机的范畴。 胀”危机。 罗斯从2008年1月1日起开始实行的欧 据报道．2008年，俄罗斯全面修…环保标准的要求。从出1：3量来看， 俄罗斯和越南都是中国客车出13 改了汽车认证体系，进一步规范汽车 俄罗斯的影响主要体现在7月1日以 的主要市场(在客车出1：3量中．俄罗斯 的进口程序并提高其市场准入门槛。 后，随着认证费用的增加，客车企业 排第3位，越南排第21位)，受环境变 表1 2008年上半年客车出口情况表(单位：辆．万元人民币) 分类 上年同期 2008年上半年 增。量 增长％ 出口量 出口金额 出口量 出口金额 出口量 出口金额 出口量 出口金额 大型客车 2449 117343．32 4276 231383．46 1827 114040．1374．60 9719 其中：公交客车 282 9143．74 2357 126687．192075 117543．45735．82 128551 中型客车 2382 48370172773 7683622 391 2846605 16．41 58．85 其中：公交客车 367 543100 995 2813864 628 22707．64 171．12 418．11 轻型客车 4804 37717．93 5163 42289．74 359 4571．81 7．47 12．12 其中：公交客车 35 349．46 145 134100 110 991．54 314．29 28373 合计 9635 203431．42 12212 2577 26．75