分布式光纤测温系统在公路隧道火灾探测中响应特性研究 Response characteristics of distributed optical fiber temperature testing system in highway tunnel fire detection.pdfVIP

火 灾 科 学 VoL 第22卷第4期 22，No．4 2O 1 O 13 3年10月 FIRESAFETYSCIENCE 0ct．2 文章编号：1004—5309(2013)一00194—07 DOI：10．3969／j．issn．1004—5309．2013．04．03 分布式光纤测温系统在公路隧道 火灾探测中响应特性研究 江梦梦1，姚斌h，成艳英2 (1．中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室，安徽合肥，230026； 2．中国矿业大学安全工程学院，江苏徐州，221116) 摘要：随着交通运输的快速发展，公路隧道火灾监测与报警越来越重要。目前分布式光纤测温系统已被广泛应用 到隧道火灾的监测中，外界风速和隧道断面对火灾监测有一定的影响。该文通过H)s数值模拟和全尺寸实验模拟 不同高度的公路隧道发生火灾时，分布式光纤测温系统的报警响应情况。结果表明：在外界风力作用下，传感器的 报警位置发生显著偏移；随着隧道高度的增加，分布式光纤感温火灾探测系统报警响应时间延长，可能会不报警。 关键词：公路隧道；分布式光纤；响应时间；数值模拟；全尺寸实验 中图分类号：TU551；X932文献标识码：A 0引言 1分布式光纤测温系统 随着经济与社会的发展，隧道已成为交通运输 分布式温度传感(DTS)技术是一种用于实时测 网络中一个重要组成部分[1]。据交通部统计，截止 量空间温度场分布的传感技术[7]。分布式光纤测温 到2011年底，全国公路隧道为8522处、625．34万米， 系统是基于光子的拉曼散射(Raman 其中，特长隧道326处、143．32万米，长隧道1504 度效应和光纤的光时域(0TDR)技术实现的。光在 处、251．84万米[2]。公路隧道一旦发生火灾，在半光纤中传输时，与光纤中的分子、杂质等相互作用， 封闭空间里火灾释放的热量和烟气对人体和隧道内 发生米氏散射、瑞利散射、布里渊散射和拉曼散射 设施造成伤害和破坏，且烟雾难以排出，火势扑救和 等，其中拉曼散射是由于光纤中分子的热运动与光 人员疏散困难，救援难度大，往往会造成极具破坏性 子相互作用发生能量交换而产生的[8]。 和危险眭的后果[3“]。在公路隧道中设置火灾监测 相对于传统的温度传感器，分布式光纤温度传 与报警系统，及时探测隧道火灾的发生，在火灾发生 感器还具有单位成本低、抗电磁辐射干扰能力强、易 的初期就给出警报，及时进行救灾处理，能够避免火 于在各种复杂的待测地理环境中施工的一些优点， 灾的扩大，减少人员伤亡和财产损失[5]。光纤传感 常常被用做高压电力线路、变电站、地铁隧道、炼油 器有抗电磁干扰能力强、尺寸小、重量轻、结构简单、 厂、油井矿井等领域的温度监控手段[9]。 复用能力强、传输距离远、耐腐蚀、高灵敏度等优点， 目前关于分布式光纤测温系统在隧道中施工安 已被广泛应用到隧道火灾的监测中[6]。 装的要求，可参考湖南省和湖北省地方规范[10’11]， 收稿日期：2013一07—26；修改日期：2013一08—19 作者简介：江梦梦(1987一)，女，江苏人，工学硕士研究生，研究方向：从事消防工程方面的研究。 通讯作者：姚斌，副教授，E