小浪底1＃、7＃大桥T型大梁通用大块钢模板设计.pdfVIP

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2018-01-06 发布于广东
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小浪底1＃、7＃大桥T型大梁通用大块钢模板设计.pdf

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. . . . . . . . . . . . . . . 小浪底1#,7#大桥T型大梁通用大块钢模板设计王念祥卢分章陈兴亮河〔南黄河河务局) (黄委会勘测规划设计研究院，郑州，450003) I摘要I小浪底工程1#,7#大桥T型大梁组合专用大块钢模板设计，综合了同种T型大梁结构不同规格跨径T型大梁的特征，进行了模板的支设受力工况分析和模板结构计算，根据 1#,7#大桥T型大梁不同规格特征，采用可调定位块的模板支设方法，通过调整 I#,7#大桥T型大梁侧模支设高度，解袂了两T型大梁的马蹄高差问题。采用调整模板腹肋的结构措施，合理地处理了1#,7#大桥T型大梁腹肚高差问题。并使T型大梁模板结构合理，具有定位快捷，拼装容易，接缝严密的良好操作及使用工况。从而，开创了大桥建设工程中专用大块模板一模多用的先例，节省了工程投资.扩宽了大桥T型大梁模板的使用范:IN. 一、工程概况 1#、7#大桥位于小浪底水利枢纽工程进水塔塔群的南北两端，是进水塔群联结库岸的永久交通大桥:其中1#桥与1#明流塔和15号公路连接，7#桥与3#明流塔和16号公路连接。两座大桥属I级建筑物，设计荷载汽车一超20级，挂车一100，其中1#大桥单孔跨径40米，单棍T型大梁重100吨，7#大桥单孔跨径35米，单福T型大梁重93吨，属重型大桥. 二、大桥大梁模板设计原则及依据 1、设一汁原则 l#,7#大桥T型大梁的模板结构设计。应确保具有足够的强度和刚度，模板在使用时的变形不能超过允许范围。并且要保证模板的接缝严密、不漏浆，保证混凝土T型大梁各部位形体尺寸和相互位置正确。构造简单