道路工程集成ＣＡＤ系统的开发研究.pdfVIP

气 才决。、刃道路工程集成CAD系统的开发 张志飞 杨 晃 湘〔潭工学院，湘潭 411201)怅沙铁路分局衡阳建筑段，衡阳，421000) 刘祖润 郭小定 (湘潭1学院，湘潭，411201) 摘 要 本文介绍了集成道路CAD系统开发中技术关健，并介绍了以道路中心线为主线的集 成道路CAD系统的数学建模思想和面向对象的程序设计方法，本文还介绍了根据以上设计忍 想所研制的道路集成CAD系统的特点. 关键词 CAD 程序设计 丫叮二丁艺 引言 在 so年代后期，高性能图形设备和个人计算机的普及，CAD技术在道路工程设计中待 到了广泛应用。各种以分析和制图为目标的CAD软件使得设计人员在轻击鼠标之间即可完成 只有道路工程专家和计算机专家才能完成的工程设计，从而大大提高设计效率，提高设计质 量和降低成本。这些基于作业层上的辅助设计软件，大多是基于MS-DOS系统而开发的，因 此软件本身不可避免地在用户界面一致性，资源数据的共享，字符与图形数据的处理以及软 件的独立性方面存在缺陷。进入90年代，高性能个人计算机的迅速发展加快了基于中央计算 机的传统计算体系结构向小型化的转换。面向对象的程序设计方法的提出是九十年代软件技 术发展的代表之一，该方法不仅有利于问题的抽象、描述，而且在提高软件可靠性和可维护 性方面更能显示其优越性。可视化应用程序开发环境的出现标志肴计算机辅助设计进入了崭 新的阶段。这些工具可以大大简化界面的一致性和应用程序的开发工作，使开发人员的精力 能够集中在专业应用领域里。 应用程序开发中工作平台的选择，直接影响应用软件的快速开发和图形界面的一致性。 工作平台的合理选择是摆脱低水平重复开发的技术手段之一 程序的开发采用面向对象的方 法，能够使软件本身从具体问题到普遍问题进行归纳，能够更直观地表现问题的求解方法。 VisualC全面实现了面向对象的开发方法，其高度兼容性和复用系统资源的灵活性，配合可 视化开发环境，使之成为设计、分析一体化工程CAD系统的有力工具.VisualC4.0可视化 集中开发环境所提供的三种重要功能:软件构件复用中心 (ComponentGallery)，对象自动生 成器 (ClassWizard)和应用程序自动生成器(ApplicationWizard):使庞大复杂应用系统的开 发和维护变得异常简单方便。图形处理是应用 CAD系统不可分创的组成部分。CAD系统工 程中对图形处理的要求包括三维几何描述、二维施工图绘制和技术设计文档中的图表三个部 分。图形支撑系统的选择影响整个CAD系统的生命力。 道路工程集成CAD系统的开发 2 系统模型的研究 为了编制高质量的道路CAD软件，需要为软件开发人员提供指导软件设计的荃本理论。 集成道路工程CAD搜盖范围很广，必须把各个层面有机地结合在一起，因此必须规范计算机 软件内部统一表示所要进行的设计工作，并统一定义在相应模型上的计算方法，以便在CAD 系统开发人员之间建立一种共同研究开发交流语言，确保开发工作能够不断延续、保证基础 模块的稳定性，使之能够通过不断的维护改善形成可靠的系统内核。 对设计对象的描述是系统模型的重要组成部分。在道路工程CAD系统中，必须采用数学 方式为主的描述方法，而且需要明确说明有关设计对象之间的关系。所有道路工程设计都依 托于中心线的设计。道路中心线可以视为由一系列直线、圆曲线、缓和曲线首尾相连组合而 成(见图)‘。设集合C={Cq，几}，其中C,=值线}，CZ={圆曲线)，C,={缓和曲线卜 则道路中心线可用一线性链表数据结构来描述。 C3, C2 Cl, CI , 图1道路中J已砚模型示愈图 道路中心线上任一点的状态特征可用((S,X,Y,0)表示，其中S为该点距起点的里程。