VTS概述定稿.ppt

VTS概述 一、VTS定义及组成 二、VTS发展史 三、VTS法律框架及相关法律 四、VTS相关的组织和角色 五、VTS类型和功能 六、台湾海峡VTS及厦门VTS简介 七、VTS考核 八、VTS未来发展 第一章 VTS定义及组成 国际海事组织（IMO） A.857（20）《VTS指南》对VTS的进行了定义，“VTS是由主管机关实施的，用于提高船舶交通安全和效率及保护环境的服务。在VTS覆盖水域内，这种服务应能与交通相互作用并对交通形势变化作出反应”。 VTS基本子系统 VTS系统通常由雷达子系统 雷达数据处理子系统 信息传输子系统 VHF通信子系统 VHF测向子系统 电视监控子系统 水文气象子系统七个子系统组成 目前VTS组成 雷达子系统 AIS子系统 VHF通信子系统 气象子系统 雷达数据处理子系统 网络及传输子系统： 多传感器综合处理子系统 管理信息子系统 交通显示处理子系统记录重放子系统 大屏幕投影显示子系统 子系统示意图 我国VTS设备的类型 美国洛克西德·马丁公司、意大利、日本、挪威挪康公司、法国索福乐公司、德国阿特拉斯公司、荷兰HITT等7个国家VTS设备 交通图像与数据处理系统（MIS）比较。 VTS开通应具备的条件 1、VTS系统的主要设备经过验收鉴定，达到设计要求； 2、设置了VTS中心机构及其内部机构，并按第四条、第五条的原则明确其职责； 3、为VTS配备了符合规定要求的各级领导和各类工作人员； 4、制定并公布《船舶交通管理系统安全监督管理规则实施细则》、《VTS用户指南》； 5、健全主要设备安全操作规程等各项内部管理制度； 6、VTS中心工作人员生活、后勤有基本保障； 7、VTS中心建立并完善了相应的内部管理制度。 第二章 VTS发展史 1906年第一个国际无线电规则。 1948年英国墨济河、利物浦建立雷达监控系统（Harbour Surveillance Radar System），同年荷兰鹿特丹也开始进行VTS试验； 1951， 第一个雷达与甚高频（VHF）合并美国加利福尼亚； VTS发展史 1968年，通过A.158(ES.IV) Recommendation on port advisory services； 1972年旧金山将计算机引入VTS； 1973年英国第一次海上交通工程学术会，为以后欧盟COST301奠定基础； VTS发展史 1977年日本东京VTMIS具有计算机进行雷达数据处理和交通数据处理能力； 1980年，IALA成立VTS委员会； 1983年，欧洲COST 301委员会成立； 1985年，IMO第A.578（14）号决议案，船舶交通服务指南（Guideline for Vessel Traffic Services）第一版； VTS发展史 1995年，在IMO NAV 41次会议上，瑞典、芬兰联合首次提出“AIS标准及使用”。 1997年，IMO A.857(20)决议案《VTS指南》第二版； MSC第78和第79两次会议把LRIT的用途扩展到安保和环保中。 VTS发展史 1998年5月，IALA出版了V-103VTS操作人员培训与发证建议标准。 1999年至2000年分别出版了V-103/1、2、3、4建议案。 2002年IALA出版了VTS手册的第三版 2008年IALA出版了VTS手册第四版 我国VTS发展史 第一阶段研究试验、组织准备和探索阶段； 第二阶段为建设初级阶段；(宁波、秦皇岛、青岛、大连黄白嘴、连云港 ) 第三阶段发展阶段；(营口、天津、成山头、北长山、上海、广州、深圳、湛江、琼州海峡等，长江中下游南京、镇江、江阴、张家港、南通) 第四阶段为现阶段为普及和巩固时期；(大连、营口、秦皇岛、天津、黄骅、烟台、长山、成山角、青岛、连云港、上海、洋山、南通、江阴、张家港、镇江、南京、宁波、马迹山、厦门、广州、深圳、湛江、琼州海峡、武汉、芜湖、三峡、泰州、京唐等，即将竣工的有台湾海峡、日照、福州、泉州和台湾海峡）全球约500个) 我国VTS发展史 1997年发布《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》 1997年发布《船舶交通管理系统运行管理规定》 2001年《船舶交通管理运行管理考核办法》 2002年《关于加强VTS系统管理关有事宜的通知》 2004年《关于进一步加强VTS系统运行管理工作的指导意见》 2006年《关于贯彻落实广州VTS运行管理现场会议精神的通知》 2008-2009年大连、青岛海事系统VTS研讨会 2010年《中华人民共和国海事局船舶交通管理系统值班人员管理规定》 第三章 VTS法律框架 《1974年国际海上人命安全公约 》 1982年通过的《联合国海洋公约》 IMO/IALA等决议和通函 “IMOA