大气扰动模型.doc

lCs 49．020 V 04 a雪 中华人民共和国国家标准 GB／T 14410．9—2009 飞行力学 概念、量和符号 第9部分：大气扰动模型 Flight dynamics--Concepts，quantities and symbols-- Part 9：Models of atmospheric motions (ISO 1151—9：1998，Flight dynamics--Concepts，quantities and symbols-- Part 9：Models of atmospheric motions along the trajectory of the aircraft，MOD) 2009-10-15发布 2010—03—01实施 宰瞀粥鬻瓣警辨瞥霎发布中国国家标准化管理委员会仪19  GB／T 14410．9—2009 刖 置 GB／T 14410{(飞行力学概念、量和符号》分为九个部分： ——第1部分：坐标轴系和运动状态变量； ——第2部分：力、力矩及其系数和导数； ——第3部分：飞机稳定性和操纵性； ——第4部分：飞行性能； ——第5部分：飞行测量； ——第6部分：飞机几何形状； ——第7部分：飞行点和飞行包线； ——???8部分：飞机动态特性； ——第9部分：大气扰动模型。 本部分为GB／T 14410的第9部分。 本部分修改采用ISO 1151—9：1998{(飞行动力学概念、量和符号第9部分：沿航空器轨迹的大气 扰动模型》。 本部分对比ISO 1151 9：1998有以下技术变化： a)增加了“地面边界层风切变”、“湍流相关函数”、“湍流频谱函数”、“冯·卡门湍流模型”和“德莱 顿湍流模型”等定义； b)将“范围”中“影响飞机沿飞行轨迹的大气扰动模型”修改为“影响飞机飞行特性的大气扰动 模型”； c)增加了中英文索引。 本部分由中国航空工业集团公司提出。 本部分由中国航空综合技术研究所归口。 本部分起草单位：北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业发展研究中心。 本部分主要起草人：洪冠新、焦志强、邵箭、屈香菊。  GB／T 14410．9—2009 飞行力学概念、量和符号 第9部分：大气扰动模型 1范围 GB／T 14410的本部分规定了影响飞机飞行特性的大气扰动模型的概念、量和符号。 本部分适用于固定翼飞机，其他飞行器可参照使用。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过GB／T 14410的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文 件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成 协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本 部分。 GB／T 14410．1—2008飞行力学概念、量和符号第1部分：坐标轴系和运动状态变量 GB／T 14410．8—2009飞行力学概念、量和符号第8部分：飞机动态特性 3术语和定义、符号 下列术语和定义、符号适用于GB／T】4410的本部分。 3．1 常值风constant wind 编号 术语 定义或说明 符号 定常风 风速(GB／T 14410．1—2008中3．3．1-8)矢量不随时间变化 3．1．1 steady wind 的风模型。 常值风 风速(GB／T 14410．1—2008中3．3．1．8)矢量不随时间和空 3．1．2 constant wind 间变化的风模型。 通常，定义为大气运动随时间变化的时均值。 时均风速度 re．一T1 r y，dr 一 3．1．3 y． mean wind velocity 这里，y。表示风速度矢量；T是参考时间间隔值。 注；风模型的特征是风速度仅随时间变化而变化，在其参考轨迹上，任 一点的时均风速度都是相等的。  GB／T 14410．9—2009 3．2风梯度wind gradients 编号 术语 定义或说明 3．2．1 风梯度 ～卧匪训引 wind gradient 乩”。=等一，一罄一=等等。 注2：“～=老；△轧，△弘，△z。表示坐标的变化量。 常值风梯度 3．2．2 在参考空间内任一点上的风梯度(3．2．1)都相同的风模型。 constant wind gradient 3．3突风discrete gusts 3．3．1突风的一般描述general description of gusts 编号 术语 定义或说明 导致空速y(GB／T 14410．1—2008中3．3．1．1)变化的、确 突风 3．3．1。1 定的且快速变化的风速(GB／T 14410．1 2008中3．3．1．7) gust 矢量y。模型。 突风速度矢量 构成突