高层民用建筑地下停车场通风及防排烟设计的探讨研究.pdfVIP

育层 民用 建 筑地 户r停 车场 通 fik及 w 洲卜烟 设 计 的 探 讨 福州市建筑设计院 胡及惠 提 要 本丈通过片 目前高层建筑地下停本场通风及防排烟系此设计的分析，认为若 不能合理划分防烟分区，别常常会因通风及排烟爪统两者的计算排风(烟)黄相差惫殊，造 成两者兼用时初投资的浪t和系统泣钊于理友杂化，并使系纯可盆桂降低.因此防斌分区 的合理划分是上述设计的关健 美.切 地下停车场 通风及排烟系忱 兼用 防烟分区 合理划分 高层民用建筑一般都设有一层或多层地下室用作停车库及变配电房、泵房、水池、空调冷水 机房娜设备用房。从平战结合考虑通常还设有二等人员掩蔽所的五、六级人防工程。因此这类地 下室的通风设计井不简单，限于篇幅.本文仅就地下停车库的通风及防排烟的设计进行讨论，而 不涉及人防工程及其它设备用房的通风设计. 下面分别就不同面积的地下停车库通风及防排烟 设计，及其防烟分区划分和排烟 系统与排风 系统合并兼用时，排风与排烟的切换控制等问砚进行分析与探讨。 1、面积在5。加2以内的地下停车库通风防排烟设计 当停车库面积未超出 《高层民用建筑设计防火规范，中规定的最大防烟分区面积5。。.2时， 其通风排烟设计较为简单。防排烟 设计可将其视为一个防烟分 区，分设一个排烟系统和一个排烟 补风系统，并且为经济起见，通常分别与平时通风换气的排风系统和送风系统合并兼用.这时系 统排烟t按60./h..确定，里大为30000. h/ 。排烟补风ti须不小于 50%的排烟a. /111 故补风盆不应小于 巧。的.3h/’，在相同面 积的情况下，若地下室层高按3.6.至4·Z. 计，则平时通风的排风盘在11000-13000. 八之间，送风全在9000-11000./h之间. 月 ‘ 例 例 可见排烟 f与排风a ，补风ti与送风量， 今! 部相差很大 ，尤其是前者，相差竟超 过 一 半以上，所以排烟系统与排风系统合并兼 茁 用.风机的选型十分关键。 目前，一般 是 玫这风右m;烟民机 2排烟防火蔺 3排员州t19口 采用双速风机或选用两 台网型号的风机 并 映运行。平时风机低流 (或开一台)运行排风，火灾时风机则高速 (或开二台)运行排烟。如图 163 田佘所示。 送风、补风爪统刻可以分开设!.送风系统风机按平时送风t选型，补风系统风机刻按补风 f与送风f之差选型。平时开启送风系统，火灾时再将补风系统开启 。 送风 、补风 系统还 可以利 用车库大门 (仅有一层地下室 的侧I况下)的自然进风来替代。 但这时应认真校核大门进风云 是否瀚足平 时送风和火灾时补 风的箱买。 通过进一步的分析笔者认为 一) 上途 防排烟 设计且然可行 ，但 却并不十分合理 ，不面举例加 ,.拐两肠烟风机 .止回阅 ，.徽聪火阅 ‘拐风门月口 .‘排风口 以说 明。 例如，一个500m2的地下停车库(如上述)，原设有一个防烟分区，若再将其分为若干个小防 烟分区 (这可以利用高于 600的梁和建筑结构布局来进行)，而仍由一个排烟系统负担排烟，则 这时系统的排烟f由于防烟分区面积减小而大幅下降.直至接近或邻于车库的平时排风tI，比如 将这个车库平均分为五个防烟分区，每个分区的面积为10012，排烟盆按12023/h.i确定，则 系统排烟f就由原来的M000033 八、降为1200003/h，与车库的平时排风ti(1000-130001/h) 十分吻合，这样排风/排烟系统的风机仅选用一台