水库除险加固工程施工管理的探讨.docVIP

精品论文 参考文献 水库除险加固工程施工管理的探讨 1广州市花都区九湾潭水库工程管理处；2广州市花都区芙蓉嶂水库工程管理处 广东广州 510897 摘要：本文主要针对水库除险加固工程的施工管理展开了探讨，通过结合具体的工程实例，对施工的总体布置作了详细的阐述，并对施工的各方面管理作了系统的分析，以期能为有关方面的需要提供参考和借鉴。 关键词：水库；除险加固；施工管理 水库作为重要的水利设施，若出现质量问题将严重影响着人们的日常生活。因此，我们需要对水库进行除险加固的施工，并在实际工程中，采取有效的措施做好施工的管理，以确保水库除险加固的质量。基于此，本文就水库除险加固工程的施工管理进行了探讨，相信对有关方面的需要能起到一定的帮助作用。 1 施工总体布置 1.1 总体布置的基本思路 施工总体布置方案应贯彻执行珍惜和合理利用土地的方针，遵循因地制宜、因时制宜、有利生产、易于管理、安全可靠、注重环保、减少水土流失、充分体现人与自然和谐相处以及经济合理的原则，综合分析主体工程规模、特点、施工条件和工程所在地区社会、自然条件等因素，妥善处理好环境保护和水土保持与施工场地布置的关系，合理规划工程施工的各种临时设施。 由于本标段工程施工工作面较多且场地不大，考虑到施工要求及施工现场交通条件，机械设备停放场、民工工棚、钢筋加工厂、木材加工厂集中布置在大坝左岸回车转盘上游空地上；水泥仓库、综合用品仓库及特殊材料仓库、供气设备厂房布置在左岸回车转盘下游空地上；施工单位生活用房以管理处房屋和附近民房租用为主，以厂区工棚搭建为辅，其中管理处房屋共计12间约400m2，项目部办公用房集中布置在管理处。 1.2 施工交通 （1）对外交通。路面宽度仅有5m，在实际施工中项目部对原有进库公路局部加宽，以确保道路满足施工所需建筑材料及机械设备的运输要求。 （2）场内交通。水库库区内已有基本的交通道路通往大坝坝顶及左岸施工现场，但由于工程需要对坝体进行防渗加固处理，为满足坝体加固期间左岸施工交通需要，对场内部分支路进行局部修整。在坝体防渗墙及坝基、坝肩基础帷幕灌浆施工过程中利用坝顶开挖料及原上游马道修建一条通向左岸的临时施工道路，以满足其他施工单位交通运输及本标段材料设备运输的需要。施工过程中又修建左岸竖井至出口段、左岸进水口处临时道路2条，临时道路采用碎石路面，保证晴雨两通。 1.3 风水电供应系统 工程拟在大坝左岸布置2台10m3/min的电动空压机以满足左岸隧洞开挖需要，同时配备4台3m3/min的移动式柴油空压机以满足右岸施工及其他需用风工作面供风要求。 施工用电主要通过大坝左岸的620kVmiddot;A变压器低压端接线至各个工作面，以满足防渗墙工程、大坝坝肩及坝基帷幕灌浆、石方开挖、混凝土浇筑和钢筋、木材加工设备等施工需要；生活用电接入管理处居民电网并配备电表。 供水系统分为生产施工用水和职工生活用水，生产施工用水直接抽取库内水源以满足防渗墙浆液拌制、帷幕灌浆、固结灌浆、回填灌浆、空压机冷却、混凝土仓位冲洗、已浇混凝土面养护等需要，由专人负责供水系统的运行、管理、维修，以保证施工生产顺利进行；职工生活用水接水库管理处生活用水网。 2 施工进度控制 施工项目进度控制是施工过程中的动态控制，是以周密、合理的进度计划为指导，对工程施工进度进行跟踪检查、分析、调整与控制的循环过程。在遵循基本建设程序的前提下，施工总进度应根据施工组织管理水平和施工机械化程度以及业主对施工总工期的要求，合理安排施工期。均衡分配建设施工资源，保证施工程序前后兼顾、衔接合理、减少干扰，以确保进度总目标的实现。 2.1 控制计划 本工程计划于2011年10月1日开工，2012年10月31日完工，总工期为396日历天（13个月），实际开工日期为2011年10月1日，主体工程实际完工日期为2012年11月。 各单项工程施工进度控制如下：2011年11月10日，左岸输水洞出口工程开始施工，至2012年11月14日，左岸输水洞出口工程、交通桥及地质缺陷处理工程、金属结构设备及安装工程完工，整个输水工程全部完成，历经370天；2011年12月8日，主坝混凝土防渗墙工程开始施工，至2012年11月14日，主坝下游坝坡加固工程、主坝坝基帷幕灌浆工程及坝顶改造工程完工，挡水单位工程全线竣工，历时343天。 2.2 控制成果 自中标开始，水库除险加固工