水泥混凝土路面滑模摊铺施工技术.docVIP

精品论文 参考文献 水泥混凝土路面滑模摊铺施工技术 贺晓锦 　　(甘肃长达路业有限责任公司) 　　【摘 要】武罐高速公路在水泥混凝土路面施工中首次大规模采用滑膜摊铺施工，在甘肃省交通建设中尚属首例，本文以现场施工为基础，简要阐述滑膜摊铺在现场施工中的技术要点并对施工过程进行了总结。 　　【关键词】水泥；路面；滑膜摊铺；技术 　　1．武罐高速水泥混凝土路面设计概述 　　武罐高速公路主线路面结构以麻崖子隧道进口为界，麻崖子以西采用沥青混凝土路面，麻崖子以东采用水泥混凝土路面，其中水泥混凝土路面设计73.2公里，占武罐高速公路总长129.8公里的56%。鉴于本项目桥隧比重高，施工场地狭窄，为了便于施工管理，设计利用路基施工单位水泥混凝土拌和站直接进行路面铺筑，因此东段路面全部采取了水泥混凝土路面，并且设计推荐采用滑模摊铺机施工。 　　2．目前水泥混凝土路面施工工艺比选 　　根据以往我省高等级公路的施工情况，水泥混凝土路面多采用三辊轴施工和小型机具施工，利用滑模摊铺机进行高等级公路路面施工在我省尚属首次，因此，我们对滑模摊铺机施工与三辊轴施工进行了分析比较，其区别主要在以下几个方面： 　　2.1利用滑模摊铺机施工的水泥混凝土路面基本满足了高等级公路路面的技术要求，其施工工艺基本可以保证高密实度、高抗折强度、光滑规矩的外观尺寸和严格的平整度技术要求。高密实度意味着路面不产生麻面并振捣密实，规矩的外观形状就是路面板边部不塌边、不掉角，边角的形状保持为矩形。滑模摊铺机施工与三辊轴施工最大的优点在于，可以保证混凝土路面整体的强度和耐磨性。 　　2.2经过多年的研究和应用，三辊轴的施工质量虽有大幅度提高，但由于需要大量的人工配合作业，受操作人员水平的限制，水泥混凝土的平整度、密实度、抗压和抗折强度以及表面回弹强度无法达到滑模摊铺机的施工质量，主要原因在于三辊轴施工过程中振捣提浆使得水泥砂浆层上浮，粗集料颗粒下沉，产生分层情况，面层强度低，耐磨性差，致使混凝土路面的抗滑效果较差。 　　2.3实践证明，采用滑模摊铺机铺设水泥混凝土路面，无论在工程质量还是在施工速度和效益上，都是小型机械和轨道式水泥混凝土摊铺无法相比的。 　　3．滑模摊铺水泥混凝土路面施工控制。 　　3.1施工准备方面 　　3.1.1对水泥、集料、外加剂、钢筋、钢纤维等原材料选择上均按照国家有关水泥混凝土路面材料的技术要求严格执行，这里不在赘述。 　　3.1.2由于滑模摊铺水泥混凝土路面对混凝土的性能要求比较高，配合比设计在滑模摊铺中起到了核心环节的作用，所以在配合比设计中，要兼顾经济性的同时必须满足弯拉强度、工作性、耐久性三项技术要求。采用耐久性控制，在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取小值。工作性一般通过调整外加剂掺量来保证。工作性的核心为坍落度控制，滑模摊铺是通过两侧模板和挤压成型板对混凝土挤压成型的，混凝土在成型模腔的时间很短，不可能有足够的初凝时间，要保证脱模后成型路面不塌边，要求混凝土的配合比必须保持尽量低的坍落度。但过低的坍落度会增加摊铺阻力，容易出现麻面蜂窝状路面。根据实际摊铺情况分析，较理想的坍落度（摊铺现场值）应控制在20～40mm 以内。 　　3.1.3拌合运输等设备组合方面要根据施工工期、工程量的大小选配施工机械。 　　3.1.4摊铺机选择上，我国滑模摊铺施工技术研究起步较晚，滑模摊铺机主要引进国外机械，适应我国高速公路水泥混凝土路面机械施工的滑模摊铺机从摊铺宽度及施工规模上讲，可分为两类：一类是可以一次摊铺两个车道8.25m 以上的大型滑模摊铺机；另一类是多功能小型滑模摊铺机，一次摊铺的宽度为4～6m，并可同时摊铺路肩及紧急停车带，改变模具后可摊铺路缘石、边沟、防撞护栏及中央分隔带等。摊铺机还应具备拉杆插入装置、自动传力杆插入装置、自动网络操作和控制系统等。武罐高速公路全部选用德国进口的Wirtgen滑模摊铺机，进场机械有SP-500和SP-850两种。 　　3.1.5滑模摊铺机主要由进料仓，振动仓、提浆振捣夯实杆、保证平整度装置即挤压成形板、侧向边模板、横向搓平板、超级磨平板组成。工作时,主要是机械能够在电液控制下,靠预先根据设计要求架设好的导向线导航,实现自动找平和方向调整,它一次可完成布料、摊铺、振捣、整平、连接筋安装等多道工序,大大增加了摊铺进度,节省了人力,提高了摊铺的质量及效率。 　　3.2施工控制要点 　　3.2.1摊铺准备：摊铺前，所有施工设备、人员和机具均应处于良好状态，并全部就位，基层、封层、基准线、钢筋网片等各项技术指标应符合规范要求。武罐高速公路路基、桥梁混凝土路面设计有钢筋网，因此必须提前对钢筋网片进行定位，并且保证网片不在摊铺过程中因施工造成下沉、移位。 　　3.2.2卸料及布料：滑模施工需配备一台小型挖掘机在摊铺