PLC控制器在隧道监控系统中的应用研究.pdfVIP

T第J弋届审国高速公路信息缎管理及技柬碾讨盆 SeminarofChina E·information and 叫The8th Expressway Management PLC控制器在隧道监控系统中的应用 山西省交通规划勘察设计院齐中文 摘要：介绍可编程控制器(简称PLC)网络构成，以及PLC在隧道监控中各系统中的应用， 并以欧姆龙产品为例，阐述其具体组网方式。 隧道监控系统包括隧道内的交通、通风、照明、消防和视频监控等几大部分组成。其中隧道 内交通控制、通风控制、照明控制子系统主要是由PLC(也称作区域控制器或本地控制器)来控 制。 区域控制器网络构成 区域控制器网络是隧道监控的核心部分，对其合理的设计，是隧道监控能否高效、可靠运行 的关键。目前，PLC生产厂商很多，同一个厂商，PLC的品种系列也很多，如果选型配置不当， 就不能充分发挥PLC系统的控制功能，甚至使得PLC自控系统成为一种摆设，网络的正确选型 对隧道的监控系统也会起到非常重要的作用。目前世界上网络产品种类繁多，性能参差不齐。但 是总的来说，可将网络从高到低划分为三个层次：信息层、控制层和设备层。 第一层信息层，主要负责大量信息及不同厂家不同设备之间的信息传输，工业以太网Ethemet 为目前较常用的一种信息网络。但是，Ethemet的实时性比较差，因此在隧道监控实际应用中， 以太网主要用于各个隧道管理所与监控中心的数据传输，其特点是实时性要求不高，但是信息量 大，包括各种交通流量信息，各传感器数据等数据信息。 第二层为控制层，主要采用现场总线组成隧道区域控制器网络，其特点是由于采用了标准总 线组网，既能满足实时通信的要求，又具有开放协议的标准接口，能在总线上方便的挂接各种外 场设备，有利于监控系统的未来扩展．目前流行的现场总线很多，包括ControllerLink等，他们的 共同特点是高速、高可靠，适合PLC与计算机、PLC与PLC及其他设备之间的大量数据的高速 通讯。 第三层网络为设备层，它们有Device Net、CompoBus／S等，这一层用于PLC与现场设备、 远程I／0端子及现场仪表之间的通讯，设备层网络应是与现场设备连接方便，并能起到省配线的 作用，成本低廉。 根据对以上网络系统的分析，结合隧道监控的具体要求，在设备选型上确立以下原则： 可编程控制器(简称PLC)的选型应充分考虑其先进性、实用性。PLC应采用世界知名公司 的最新产品，应考虑选择货源充足，中文资料丰富、备品备件易购，技术服务方便、国内有维修 处的生产商的产品，PLC的控制点数留有余量，并具有可扩充性。考虑到国内用户的技术水平， PLC系统应结构简洁、使用方便、特别是程序编制方法应简单易学。 区域控制器功能 按照功能划分，整个监控系统应分为如下几个子系统：交通控制予系统，照明控制子系统， 通风控制子系统，火灾报警子系统，通信子系统等5个子系统，5个子系统功能统一由各个隧道 内本地控制器联网来实现全程监控。 隧道管理站内设有主控区域控制器， 负责将监控中心下发的命令接收并转译，协调区域控 制器网络执行交通、照明、通风、火灾等方案联动输出。 ◆交通控制子系统 交通控制子系统为整个隧道监控的基本功能，实现隧道通行的自动和手动控制。交通控制子 系统应具有如下基本功能： 隧道入口设置可变情报板，可变限速标志和四显交通灯诱导交通。四显交通灯为红、黄、绿、 通行四显信号，该信号灯与本车道的车道控制标志及另一车道反向显示的车道控制标志有逻辑连 锁关系，同时洞口、洞内定间距设置车辆检测器实时采集通行车辆的车型，速度并统计交通流量 信息。 ◆照明控制子系统 隧道照明控制子系统根据洞口内外安装的光强度检测器检测到的洞内外光强数据、交通量变 化以及白天、黑夜等情况，控制隧道的照明系统，调节出入口以及洞内的照明，保证行车的安全， 以及在满足照明要求的情况下达到节能运行的目的，同时对洞内照明以及照明控制设备的状况进 行监视。 隧道照明控制子系统由控制室计算机、隧道内区域控制器、照明控制柜、隧道内灯具、连接 电缆等组成。控制室计算机