高速公路改扩建工程关键技术研讨.pdfVIP

第38卷 第31期 山 西 建 筑 Vo1．38NO．31 2012年 11月 SHANXI ARCHITECTURE Nov． 2012 ·175 · 文章编号：1009-6825(2012)31—0175—03 高速公路改扩建工程关键技术研究 易泽 翰 (深圳市华昱高速公路投资有限公司，广东 深圳 518129) 摘 要：针对我国近期高速公路改扩建的大趋势，提出高速公路改扩建的总体原则和方案，对高速公路改扩建过程中的关键技术 问题：新旧道路的拼接与衔接问题、交通组织与管理问题、环境保护和恢复问题，提出有效的解决思路和解决方法，对高速公路改 扩建工程具有参考意义。 关键词 ：高速公路 ，改扩建，关键技术，拼接，交通组织，环境保护 中图分类号：U418．8 文献标识码：A 0 引言 力和服务水平已不能满足 日益增长的交通量需求 ，却又不能简单 我国高速公路发展迅速，截止到2011年，我国已经累计建设 地将这些高速公路弃之不用，从而使得高速公路改扩建项 目逐渐 高速公路总里程达到6．5万km。这些 已建的高速公路在我国整 增多。 个交通体系中起着巨大的作用，具有巨大的交通承载能力。但是 我国继2000年完成广州至佛山高速公路改扩建后 ，沪杭甬 随着交通量的快速增长，越来越多早期兴建的高速公路的通行能 高速公路浙江段、沈大高速公路、沪宁高速公路等高速公路改扩建 度是否符合规定，随时进行调整。摊铺机熨平板必须拼接紧密， 在碾压一段落后，温度升高，粘轮现象逐渐消失，涂刷频率可适当 不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。6)摊铺遇雨时， 降低。e．温拌沥青混合料特殊的润滑结构适合振动碾压方式和 立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋时混合料应 胶轮搓揉碾压方式，无特殊情况，胶轮不允许停驶。 废弃 ，不得卸入摊铺机摊铺。 3．5 碾压组合方式 3．4 沥青混合料的碾压 压路机碾压组合，遍数及碾压温度范围如表2，表 3所示。 1)设备配置要求。对于两台摊铺机单幅摊铺的情况，初压采 表2 压路机碾压组合．遍数及碾压温度 遍 用2台钢轮，复压采用 1台胶轮，终压采用 1台钢轮；或者初压采 压路机类型 初压 复压 终压 适宜 最大 适宜 最大 适宜 最大 用 1台胶轮，复压采用2台钢轮，终压采用2台钢轮，钢轮吨位要 钢轮压路机 l一2 1～2 2 求为 12t一16t，胶轮吨位为26t～30t。 (13t一16t) (振动压实) (振动压实) (静压) (静压) 胶轮压路机 4 2)碾压原则。较低温度的施工环境下，沥青混合料散失较 (30t) — 5 6 快，采用温拌沥青混合料并不意味着 以后的事什么都不用做了， 碾压温度 而是仍然要采取普通热拌沥青混合料在低温施工环境下的一些 范围