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高速公路联网收费系统的车道实时监控
上海电器科学研究所(集团)有限公司黄波
序言
自从中国大陆第一条高速公路——全长18.5KM的沪嘉(上海至嘉定)高速公路于1988年建
成通车以来,中国高速公路从零起步,经过十多年的建设,目前已突破3万l(^l,高速公路总里程
位居世界第二。中国高速公路发展用短短十多年的时间走过了发达国家三四十年的发展历程。
在过去的十多年里,高速公路在中国得到了较快的发展,建设规划和通车里程都创造了世界
纪录。为支撑中国经济和社会全面发展的迫切需要,中国政府从2001年起,开始制定“国家高速
公路网规划”,这个规划将指导中国今后20年到30年内高速公路的建设和发展。国家高速公路网
将在整合“五纵七横”国道主干线及8条西部大通道等国家干线路网的基础上,形成“首都连接
省会、省会彼此相通、连接主要地市、覆盖主要县市”的全国性公路主骨架网络,将连接全国绝
大多数大中城市、国家和区域性经济中心、交通枢纽、重要对外口岸等。实现这个规划将全面提
高中国整体快速交通通达能力,为拓展中国国际竞争力和发展空间奠定重要的基础。
收费车道实时监控的作用和意义
高速公路联网收费系统的实施应用,各个子系统的协同运作,为高速公路网的运营和管理提
供了有力的保障。但是在实际使用过程中,用户往往把注意力集中在如何提高车辆的通行效率,
减少收费的等待时间和保证账务的准确性上面,很多的管理措施也落实于此。对于收费车道的实
时监控就经常忽视了它的重要性。
其实收费车道实时监控对于及时反馈车道运行状态、降低收费员的差错率、减少运行过程中
的错误都能起到很大的作用,能够对一些异常信息及时反馈,提高系统的可用性,从而也降低了
运行和维护的成本。管理人员能够对收费过程中出现的一些情况和信息,对收费员的操作进行干
预,降低了收费员出错的可能性,保证了通行费的正常正确收取。这在一定程度上能够减少通行
费的流失,提高了高速公路运营的效益。
收费车道实时监控软件的功能
收费车道的实时监控软件作为高速公路联网收费系统的一个子系统,实现了以下功能:
对车道运行状态的实时监视
◇实时地反映车道与收费站的网络通讯状态;
◇实时地反映车道的开启或关闭的状态;
◇实时地反映车道上收费员的上下班情况,包括上下班时间,收费员工号、姓名、工
号等信息。
对车道实时交易的监视
◇实时地反映车道上交易的相关数据,包括车型、车种、交易时间、收费金额等信息;
◇对于收费过程中出现的异常情况能够进行实时报警,提醒收费站的管理人员引起注
意,并采取相应措施。这些异常情况主要包括:免费车辆、入出口车型车种争议、u型
车、超时车、车队通过、无卡、坏卡以及车道设备的操作异常等。
管理信息的监视
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第J弋餍审国离蘧公路信思世管理及技柬碾讨盆
The8thSeminarofChina E-information
Expressway and
Management
◇实时地反映入口车道的通行卡剩余量, 余量低于阈值(可设置)时将会报警通知管
理人员及时为车道补充通行卡;
◇实时地反映出口车道的通行卡回收量, 存量高于阈值(可设置)时将会报警通知管
理人员及时将车道的通行卡回收;
◇实时地反映出口车道的打印票据以及定额票据等的剩余量,余量低于阈值(可设置)
时将会报警通知管理人员及时为车道补充相关票据;
报警信息的管理
◇报警信息根据产生的时间先后依次排列,最新的信息位于最顶端,并以最醒目的颜
色显示,以起到警示的作用。在经过一定时间后将会自动转换为普通状态;
◇为了保证报警信息的及时有效,界面上只保留一定数量的报警信息,而历史报警信
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