高速公路智能化管理研究.pdfVIP

高速公路智能化管理 山东高速集团信息管理总中心苏加兴 1998年在亚洲金融危机的冲击和遭受特大洪涝灾害的形势下，我国政府采取了增加投资、加 强基础设施建设，扩大内需的策略。1998’2000年我国公路建设每年完成投资超出2000亿元，2001 年投资规模竟达2900亿元，2002年底投资规模已超出3200亿元，我国高速公路总里程已突破 2．5万公里，世界排名继续保持第二，仅次于美国。 目前，高速公路发展迅速，并且以其高速、安全和舒适的特点赢得了人们的广泛赞誉，而这 些特点离不开高速公路信息管理系统的建设。高速公路信息管理系统是高速公路及交通基础设施 重要的支持系统，是交通信息化发展、提高管理水平和运营效益的重要手段，是智能交通系统 (ITS)必不可少的重要组成部分，它与道路工程一样，对经济建设起着明显的促进作用。 高速公路现状及解决问题分析 随着高速公路的数量和里程的增加，管理就摆上了日程。高速公路智能化管理是改善交通传 统管理模式，实行科学化、现代化管理，改善道路运营环境和提高服务水平，形成高效、优质、 安全、舒适的道路运营体系的有效手段。 GPS(全球定位系统)加GPRS(无线通讯网络)以及GIS(电子地图)等管理系统相结合，有效 解决高速公路上各种问题。因为利用现代化通讯网络GPRS覆盖范围广，具有通讯费用低，按流 量计费，永远在线，传输速度高，快速登陆，数据保密性好，安全性高等特点。采用它保证系统 数据交换和传递先进性。采用GPRS通信技术进行地图数据和GPS数据等系统的命令互转，彻底 解决其他任何技术所面临的数据阻塞，真正实现了交通安全的监控和实时指挥系统，满足交通指 挥的实战需要。 ◆GIS系统是将全省高速公路网及沿线设施，通过遥感、航拍、扫描等技术，进行数字量化， 运用计算机软件、硬件和网络技术等将这些数据库中的数据有机的结合起来，建立相应的属性数 据库和图形数据库，包括各条高速公路竣工文件的静态数据，以及各应用系统的动态数据，特别 是主要数据的变化及时反映在省中心的数据库中，然后形成特有的全省高速公路GIS系统。全省 高速公路GIS系统可对这些数据进行编辑、统计、汇总，也可调用各路应用数据库中相关详细数 据，实现图文互查，在此基础上进行高速公路网的交通监控、道路养护、路政、GPS车辆监控、 服务信息等日常管理。 ◆利用GPS及GPRS可以在电子地图上实时显示车辆的实际位置，可实现多窗口、多车辆同 时跟踪，可以对重要车辆和货物进行跟踪运输，有利杜绝高速公路上换卡及违章车辆的不良行为； 还可以对车辆提供出行路线的规划和导航，使车辆通过最简单的路线、最快的路线、通过高速公 路路段次数最少的路线，车辆信息将以数字形式在控制中心显示出来。指挥中心可以实行实时话 务指挥，实行管理；可以对遇有险情或发生事故的车辆进行紧急援助，进行最优、最近应急处理。 在整个系统中，运用GPS+GPRS等系统相互融合，数据、语音、图像三网合一，不仅满足业务需 要，还为办公自动化、物流系统、视频会议等应用提供了通道、接口和基础；同时，也提供了共 用信息平台，采用了先进的海量信息处理技术和数据挖掘技术，有效的支持整个高速公路信息的 86 向T第八届由国高速公路信息化管理及技玳研讨舍 The8thSeminarofChlna and y，o ExProsswayE-inforrh囊lion舳ana§ementTochnotogIlos 共享、快速存储、准确查询和管理分析，为将来进一步升级完善、系统扩展、系统衔接打下基础， 并可提供运营管理、事故信息分析、灾害应急管理、公众信息服务、规划决策支持和战略决策支 持等服务。 ◆收费数据通过系统收费站、车道的收费信息逐级上传，收费总中心对每日收取的通行费进 行合理拆账，计算出各核算单位的应收、应付金额，生成资金清算结果报表。为避免作弊，系统 提供车牌号输入和查询功能。通过车辆的定位和图像，强制收费员按照车辆实际数目进行发卡、 收费，防止漏收；通过收费站实时信息提示和实时图像上传，协助收费站管理人员实时检查车 道收费业务中的特殊情况；通过收费监视系统对收费车道、收费亭、收费广场进行监视，