基于耐撞性仿真的轿车前纵梁结构轻量化设计研讨.pdfVIP

中国汽车工程学会2004汽车安全技术国际研讨会 基于耐撞性仿真的轿车前纵梁结构轻量化设计研究 朱平，张宇，王海亮，林忠钦 上海交通大学机械与动力工程学院，上海，200030 摘要：减轻汽车质量、降低燃油消耗和减少排放污染成为汽车工业发展的核心问题，车身的 轻量化对于整车轻量化起着举足轻重的作用。本文以某型MPV车为例，基于耐撞安全性仿 真，对车身的重要吸能件前纵梁进行结构轻量化设计研究，从前纵梁的变形和吸能、整车的吸 能、整车与刚性墙的碰撞力以及关键点的加速度与原结构进行对比、分析和评价，在保证各项 安全指标前提下，实现零件轻量化，前纵梁减重效果为9．11％，为今后开展结构轻量化研究提 供可借鉴的方法。 关键词：轻量化，有限元法，耐撞性，前纵梁 RESEARCHoNSTRUCTURAL oFFRoNTSⅡ)ERAILSoFAUTo-BoDYBASED oNCRASHWoRTHINESSSn厦ULATIoN Zhu Ping，ZbengYu，WangI-I越lians，LinZhongql