壳体结构模型的减振设计方法研究及试验验证.pdf

维普资讯 第 21卷 第 3期 航天医学与医学工程 V01．21 No．3 2008年 6月 SpaceMedicine＆MedicalEngineering Jun．2008 壳体结构模型的减振设计方法研究及试验验证 杨 宁，马爱军，刘洪英，安梅岩 (中国航天员科研训练中心，北京 100094) 摘要：目的 针对壳体结构模型进行减振设计，使其能经受宽带随机振动环境考核。方法 在模型与其连 接面之间增加一组上下对接 的T型橡胶减振器实现减振设计 。结果 该减振设计使得 系统响应的总均 方根加速度值有了明显降低。结论 该减振设计方法可行，能够达到对壳体结构减振的目的。 关键词：壳体结构；减振设计；模型；试验验证 中图分类号 ：R857；TB12；TB535．1 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002-0837(2008)03-0277-04 ResearchandTestVerificationonVibrationIsolationDesignforaShellStructureMode1．YANGNing． MAAi—jun，LIUHong—ying，ANMei—yan．SpaceMedicineMedicalEngineering，2008，21(3)：277～ 280 Abstract：ObjectiveInordertoensurethatashelIstructurecanstandupthetestofwidebandran— dom vibrationenvironment．avibrationisolationdesignmethodiSdeveloped．MethodsThevibration isolationdesignwasachievedbyputtingasetofTtyperubberabsorbersbetweenthemodeIandits mountedsurface．ResultsThetestresults showedthatthe accelerationroot—mean—square values wereconsiderablyreduced．ConclusionThisdesignmethod iSfeasible．andcanbeusedtoreduce theshelIstructure’Svibration IeveI． Keywords：shelIstructure：vibrationisolationdesign：model：testverification Addressreprintrequeststo：YANG Ning．ChinaAstronautResearchandTrainingCenter，Beijing 100094，China 振动环境对航天器及其组件的微小破坏，轻 隔振器等等。目前，市场上已成型的通用隔振器 则导致航天器性能下降，重则导致整个火箭发射 具有结构尺寸大、承载能力强的特点，一般适用于 失败。美国Goddard中心 曾对早期发射的57颗 工作行程较大的隔振对象，而对于一些安装尺寸 卫星作过统计，在卫星发射第一天，星上发生的事 和活动空间非常紧张的隔振对象很难找到现成、 故中，有 3O％～6O％是 由于发射飞行过程中的振 可用的通用隔振器，此时，需要根据隔振理论设计 动环境所引起 。 合适的隔振器 。 为了使仪器、设备、结构等能经受严酷的航天 航天器对上天产品的重量、尺寸 以及安装位 振动环境考核，多数产品在设计时就已经考虑到 置等，都有严格的约束，尤其对于某些中小型壳体 了动力学环境影响因素，常在研制阶段就实施结 结构 (航天器系统的舱载设备大多属于此类结 构动力学设计 ，并采取一些隔振技术降低振动量 构)，由于几何空间狭小，以及安装方式的限制， 级，这些技术主要可分为主动隔振和被动隔振两 几乎不存在安装主动隔振装置及结构复杂的被动 类 ¨。