ZH1110柴油机曲轴断裂分析研究.pdfVIP

050555 ZHlll0柴油机曲轴断裂分析 曹瑞兆 尚庆伟 一 (开封柴油机厂，开封，475002) 摘要：本文阐述了曲轴断裂的可能原因，我厂ZHlll0曲轴断裂原因分析及问题的解决。 关键词：曲轴，断裂，偏移，空心度 1前言 ZHIll0柴油机是我厂在ZHll05W柴油机基础上研制的新型单缸直喷柴油机，为我厂拳头产品。 在ZHIll0柴油机开发初期，为了保证产品可靠性及使用寿命，我们采用了锻钢曲轴。随着技术的发展 和球铁曲轴热处理工艺的进一步完善，同时面临市场竞争的巨大压力，我们改锻钢曲轴为球铁曲轴， 在经过500h耐久试验后未出现异常情况，即批量投人市场。 曲轴是柴油机中最重要的零件之一，形状复杂，应力集中现象相当严重，所以在ZHIll0柴油机 曲轴材质改为球铁初期，我们对曲轴的设计、制造进行了严格把关，但随着市场保有量的增大，我们 还是收到了断轴的反馈信息，甚至还有一件是在出厂前的试验台上断裂。虽然数量不大(统计约为0．5 ％左右)，但这引起了我们的高度重视。检查发现，断裂部位大都集中在连杆轴颈与曲柄臂的过度圆角 处，也有极少数位于主轴颈与曲柄臂过度圆角处如图l。 佴 心 J—J、 ，LL r L L1 厂] 一——+1～一 U ．卜—一 图l 2曲轴断裂的可能原因 ， 曲轴是在周期性变化的气体压力、往复和旋转运动质量的惯性力以及他们的弯矩(扭矩和弯矩) 共同作用下工作的，既受扭又受弯，产生疲劳应力状态。理论表明，疲劳损坏是曲轴断裂的主要原因， 有统计结果表明，弯矩又是曲轴疲劳损坏的主要诱因，占到了80％左右。 厂。 ‘瓣锄删Ⅺm删I —、 一一L、 楚( )·盐 4一-．FI 。呦d 拶t～ 广1 磷 U 1．一 图2 247 曲轴不仅受力情况复杂，俪盟结构复杂。在不断鸾化的弯矩和扭矩作用下，不可避免地产生应力 集中，特别在主轴颈、连杆轴颈与曲柄的圆角过度区、润滑油孔附近以及加工 粗糙的部位，应力集中现象优为突出。图2为曲轴应力集中示意图。 当球铁曲轴材料抗压强度大于抗拉强度时，对曲轴弯曲强度来说，连杆轴颈处的正压力不仅在曲 柄平面内分布极不均匀，‘而且在垂直于曲柄平面内沿轴径圆周分布也有很大差异，实心曲轴的最大应 力点位于曲柄中心线上，空心曲轴的最大应力点向曲柄中心的两侧偏离。见图3(未注单位：姗)。 “精圆弧的圆角方向； ． b、沿曲柄宽度方向 图3 穿过曲柄连接主轴颈和连杆轴