中小吨位汽车起重机车架底板工艺孔设计研究.pdfVIP

中国工程机械学会工程起重机械分会第16 届年会会刊 Association Journal of the 16th Annual Conference of China Construction Machinery Academy,Council of Hoisting Machinery 中小吨位汽车起重机车架底板工艺孔设计研究 张继丽，崔书文，曹光光，李虎 (徐州重型机械有限公司，江苏 徐州 221004) 摘要：针对中小吨位汽车起重机车架槽型底板开裂问题，本文采用Pro/E Mechanica 有限 元分析软件，对某一典型产品车架进行仿真分析。分析结果表明，车架槽型底板上工艺孔 形状的合理化设计，能降低工艺孔附近的应力集中；另外严格控制工艺孔处封板焊接质 量，这样能有效预防疲劳破坏。优化车架后段结构，提高车架承载能力。 关键词：车架后段；槽型底板；工艺孔；封板 Abstract: Aiming at cracking problem which appeared on frame’s trough type bottom plate of medium and small tonnage truck crane, in this paper, simulation analysis is carried on the typical product frame by using Pro/E Mechanica finite element analysis software. The analysis results show that the reasonable design in the shape of hole on frame’s trough type bottom plate can reduce the stress concentration around the holes. In addition, strictly controlling welding quality of sealing plate in the process hole can effectively prevent fatigue damage. Optimizing the frame structure can improve the bearing capacity of the frame. Keywords: the frame structure ; trough bottom ; hole ; sealing plate 0 前言 车架是起重机主要承载结构，目前中小吨位汽车起重机底盘结构已能满足吊重要求。但 是局部结构还存在不足之处。如车架槽型底板上的工艺孔部位易造成开裂现象等。另外，传 统的解析法计算，仅对车架主要结构尺寸，关键危险截面进行校验，对局部结构的应力分布 无法直观展现。本文利用Pro/E Mechanica 有限元分析软件，以车架槽型底板上的工艺孔为 研究对象，对车架后段进行仿真分析，得出车架底板工艺孔周围的应力分布情况，对车架后 段槽型底板进行优化改进设计，提高其承载性能。 1 相关结构说明 [1] 由于整体箱型结构车架抗扭刚度大 ，所以目前中小吨位汽车起重机车架后段多设计成 整体箱型结构。另外，为满足整车布置要求，车架后段截面通常设计成如图1-1 所示截面。 49 中国工程机械学会工程起重机械分会第16 届年会会刊 Association Journal of the 16th Annual Conference of China Construction Machinery Academy,Council of Hoisting Machinery 图1-1 车架后段箱型截面图 为满足焊接工艺要求，在车架后段槽型底板上常设计有工艺孔。 2 有限元分析 本文以某中小吨位汽车起重机底盘车架作为研究对象，利用 Pro/Mechanic 分析软件进 行仿真分析。主要关注车架后段