XML技术在高速公路数据接口中的实现研究.pdfVIP

2007 江苏省自动化学会学术年会论文集 XML 技术在高速公路数据接口中的实现 1 1 2 徐伟 ，蒋珉 ，柴干 （ 1.东南大学自动化学院，南京 210096； 2. 东南大学交通学院，南京 210096 ） 摘要：在高速公路联网监控系统中，由于各种交通设备是由不同的生产厂商提供的，采集回 来的数据存放在各自的数据库中，导致设备通信协议的封闭性、异构性和不规范性，因而缺 乏统一的接口，使得各个系统之间的数据不能有效共享，严重阻碍了高速公路信息的传输及 发布，造成操作人员重复劳动多，差错率高，管理部门人员难以利用现有数据进行有效地决 策分析。从这个需求出发，分析了 XML 技术特点，提出了采用基于 XML 中间件作为核心部 分的数据接口结构，并论述了基于 XML 的中间件的实现。 关键词：XML ；联网监控系统；数据接口 0 引言 目前全世界已有80 多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超过了 23 万公里。高速公 路不仅是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家现代化的重要标志。高速公路的急剧增 加，使得高速公路形成了网络化，我国各省市针对高速公路的管理建立了各个省控制中心和 各级分中心，形成了一个联网监控系统。在建设控制中心时，由于目前的经营方式采取的是 招投标的方式，所以可能由不同的厂家来共同参与一个中心或整个系统的建设，这些厂家为 工程提供了不同的设备。目前我国对于交通设备还没有统一的标准，例如某个数字图像监控 系统采用IETF 的RFC（ Request For Comment ）中规定的RTP /RTCP 协议，而其它监控系 统又采用其它协议，它们之间的数据交换将会十分困难并导致以下的不一致性[1]： ① 数据 结构的不一致性； ② 处理方式的不一致性；③ 服务范围的不一致性。这些不一致性造成 了各种系统之间的数据不能有效共享，系统操作人员重复劳动多，差错率高，监控管理部门 人员难以利用现有数据进行有效地决策分析。 因此，当建设联网监控系统时，由于接口标准不统一，数据交换格式不规范，用户往往 只能采用原开发商提供的产品，而无法选择性能好、价格低的产品。假如系统建设中存在统 一的、标准的、规范的和开放的数据交换格式，这种情况就不会发生。本文正是基于此需求 分析，探讨论述了基于 XML 的中间件的实现。 1 交通领域数据交换技术及 XML 技术 1.1 目前交通领域数据交换技术 EDI [2] （Electronic Data Interchange ）是近年来在交通运输领域应用较多的数据交换技 术，但其在应用中存在一些不足之处：如限制严格，缺乏弹性；运营成本较高；新组织加入 时，必须制定新的协议和编写新的专用接口；使用固定的数据格式，缺乏弹性。因此EDI 的 大规模普及应用受到了极大的阻碍，且应用领域非常有限。 同时，随着ITS (Intelligent Transportation System) 的发展，为了在ITS 各子系统之间 进行有效数据交换和共享，各个国家和地区开始制定新的数据交换标准。 [3] DATEX 是目前欧洲用于交通数据交换和数据库开发的标准，包括了DATEX数据字典 和信息交换规范。由于DATEX提供了一个标准的，公有的数据交换方式，因此在欧洲获得 广泛的应用，然而依然存在着一些问题：如需要专业的软硬件系统，运营成本较高等。 159 2007 江苏省自动化学会学术年会论文集 1.2 XML 技术 可扩展标记语言XML[4] (Extensible Markup Language) 是一门新兴的面向Internet 应用 的标记语言,是由W3C 于 1998 年 2 月发布的一种标准。它是标准通用标记语言SGML （Standard Generalized Markup Language ） 的一个简化子集，将SGML 的丰富功能与HTML 的易用性结合到Web 应用中，以一种开放的自我描述