浅议蛮板大桥高墩大跨度挂篮悬臂刚构的质量控制.docVIP

精品论文 参考文献 浅议蛮板大桥高墩大跨度挂篮悬臂刚构的质量控制 张立松 　　（广东水电二局股份有限公司 广东广州511340） 　　摘要：挂篮悬臂结构因其不用设置支架且能大跨度施工，被越来越广泛应用在跨河、沟谷、铁路、公路等桥梁上，施工便利。但是如何控制好工程质量是至关重要的，本文结合工程现场施工中的实际情况对如何质量控制进行了阐述。 　　关键词：高墩、大跨度、挂篮悬臂混凝土、质量、控制 　　挂篮悬臂浇筑是目前大跨径连续箱梁施工的最主要施工方法，它可以不用使用大量的施工排架和大型的架梁设备，受沟谷、深水、高墩等影响较小，可充分利用有限的空间，并可多次重复使用，易于掌握施工工艺和保证施工质量，但是各个工程项目特点不同，地理位置和资源配置不同，施工单位的技术水平不同。在施工中就要结合现场实际来进行组织施工，对各阶段不断地进行控制、优化，保证工程的质量。 　　1、工程概况 　　蛮板大桥横跨红河，位于水库上游，最高水深约50米（蓄水之前主墩柱已完成），下部结构桥墩主墩采用双肢薄壁墩型式，墩高为57m，主跨为 70+130+70米结构， 0号梁段高为8.2m，总长12m。68个悬灌段、2个边跨合拢段、2个边跨现浇段，1个中跨合拢段。混凝土强度等级为C55的预应力混凝土现浇连续刚构箱梁。桥址施工最高温度可达40deg;C，年降雨量1200mm，降雨集中在7～9月。本工程施工阶段恰好处于雨季。混凝土拌合设备为2*0.75强制式拌和楼，布置在左岸，离岸边约1000米。 　　2、施工过程中的质量控制 　　2.1、0#块施工过程的质量控制 　　托架采用在墩柱预埋工字钢上进行安装。安装之前进行全面综合受力分析计算，综合考虑各方面受力情况，采用在主墩上预埋五对28工字钢，工字钢上进行托架安装完毕后，采用沙袋对托架进行预压，采用对称预压，预压最大荷载按0#段的荷载及施工荷载的120%进行，以检验托架的安全性。工程技术部门对托架24小时进行测量监控，测量托架的弹性变形以确定模板的预留高度，以及消除托架的非弹性变形；并做好记录。预压合格后，进行卸载。 　　由于0#段高度为8.2 m，混凝土方量较大，且分布纵向和横向预应力管道，为了施工安全和保证施工质量，采取两次浇注成形。因为是高墩，且属于水中施工，采用由拌和站混凝土运输车运输至工程船上，再由工程船运输混凝土至主墩下，塔吊进仓。 　　由于当地气温较高，雨量大，混凝土为C55高标号混凝土，运输过程中采用覆盖降温，浇筑过程中设遮阳网和遮雨网。混凝土灌注时间在10小时内完成，浇筑过程中尽量避免施工对支架造成扰动，使已灌混凝土产生裂纹，浇筑过程中对支架进行实时监控，并填写记录表。 　　底板混凝土通过顶板预留下料口，由漏斗和串筒下落浇注，出料口采用软管；浇筑方向从梁的中部向两端同时进行，分层下料振捣，每层厚度不超过30cm，上下层浇筑间隔时间不超过1h，混凝土的振捣采用插入式振动棒进行，间距不大于振动棒作用半径的1.25倍。采用小捣固棒进行捣固。腹板上部采用在顶板上设溜桶直接灌注。腹板采取水平分层关注，分层厚度30～40cm，振捣时主要以插入式震捣为主，在腹板外模,在灌注位置安排专人用小锤敲打模板配合振捣,在腹板与底板倒角处，应注意振捣密实，为防止腹板棱角处混凝土外鼓，上部悬空。因顶板厚度不大，混凝土入模时先将腹板上的顶板部分填平，振实再由箱体两侧分别向中心推进，捣固完成收浆后再抹平，混凝土初凝后应再次收面，保证梁顶面的平整度和倾斜率。 　　混凝土灌注完成后，对梁顶表面覆盖土工布进行养护，拆模后对梁底及梁侧采用养护液进行养护，养护时间不少于14天，确保混凝土表面保持充分湿润状态，防止出现温度裂纹。 　　待第一次混凝土强度需达到85%进行第二次混凝土浇筑。混凝土达到设计规定的强度后，按设计要求进行预应力张拉、压浆。 　　2.2、悬灌段施工过程的质量控制 　　根据本桥的特点及技术、经济、操作可行性的比较，采用三角形挂篮。三角形挂篮主要由三角桁架、提吊系统、走行系统及后锚系统、模板系统和张拉操作平台等六部分组成。 　　（1）挂篮预压 　　为检验挂篮实际承载能力，确定施工最不利条件下挂篮的安全可靠性，使用前进行试压，并通过试压检查结构的安全性，并消除挂篮自身非弹性变形，测得挂篮弹性变形值，根据测得数据绘制荷载—变形关系曲线，为线形控制提供重要数据，并根据测得的数据，推算各阶段挂篮浇筑施工时的竖向位移。 　　主桁架属空间结构，受力较为复杂，特别是主桁节点板，上横梁及主桁锚固点处的受力复杂，变形及内力难以准确分析，为此试压试验主要测试主桁架的受力变形情况，同时通过挂篮主桁架的受力变形情况，对该挂篮的安全性进行综合评定。 　　为了使试压加载过程和实际施工过程受力状态相符合，挂篮拼装好并移到2#段安装就位后，在挂篮上用钢丝绳反