监控量测在隧道施工中的应用研究.pdf

监控量测在隧道施工中的应用 潘建标 (福建省交通规划设计院，福州350000) 摘要：龙德寺隧道地质情况复杂多变，在隧道施工中采用监控量测技术，分析处理量测数据，及时调整设计 施工方案，从而正确的指导施工，取得明显效果。 关键词：监控量测；隧道施工；应用 1 引 言 隧道监控量测是指在隧道施工过程中，对围岩和支护、衬砌受力状态的量测。通过现场监控量测，可 以掌握围岩的应力状态和位移，确定其松弛范围，定量评价围岩稳定；可以掌握支护结构的应力状态与 围岩压力状态和分布，确定有力合理的支护型式；还可以预报预测围岩和衬砌应力异常状态，防止事故 发生。同时，根据监控分析，可以有针对性地改进施工工艺和修改施工参数，确定施工方法是否正确的一 种手段；这也是保证新奥法安全施工、提高经济效益的重要条件；它贯穿隧道施工的全过程。为此，《公路 隧道施工技术规范》(JTJ 042—94)中第9．1．1条作出下列规定：采用复合式衬砌的隧道，必须将现场监 控量测项目列入施工组织设计，制定监控量测计划，并在施工中认真实施。通过龙德寺隧道的监控量测 工作，在地质构造复杂，裂隙水较多的条件下，为按时、优质、高效完成工程，发挥了积极而重要的作用。 2 工程概况 龙德寺隧道位于福建省南平市境内，是京福高速公路福建段的重要工程之一。隧道设计为双线双洞 912m。 隧道区属低山丘陵地貌，地形起伏较大，天然坡度30。～40。。地层自上而下为第四系残积粘性土 处局部为泥岩夹砂岩和劣质煤层，隧道穿过的山体部分上覆较厚的风化层，整个隧道主要处于强风化， 局部在弱风化围岩中，区内未见明显的断裂构造形迹。 隧道按新奥法组织施工，采用复合衬砌，以锚杆、湿喷钢钎维砼等为初期支护，并辅以钢拱架、注浆 小导管等支护措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模 筑衬砌。 3监控量测的目的 (1)掌握围岩动态，对围岩的稳定性作出综合评价； 监控量测在隧道施工中的应用 ·449· (2)验证支护结构型式、支护参数，确定二次支护时间； (3)了解支护结构在不同工况时的受力状态和应力分布； (4)评价支护结构、施工方法的合理性及其有效性； (5)为针对性地调整设计和施工方法提供科学依据； (6)提前预报预测异常施工状态，减少施工安全发生因素，确保施工正常进行； (7)为今后本地区采用类比法设计施工隧道的研究收集第一手资料，也为理论分析结果的校正提供 依据。 4量测项目、方法和断面测点布置 4．1量测项目 (1)必测项目：包括围岩地质和支护描述、地表沉降观测、拱顶下沉量测、周边收敛量测。这类量测是 为了监控围岩稳定的经常性量测工作，贯穿于整个施工过程中。该方法简单，量测密度大，量测信息直观 可靠，费用少，对指导设计和施工发挥巨大的作用。 (2)选测项目：锚杆轴力量测、二次衬砌应力量测、围岩应力量测，型钢支撑应力量测等。选测项目是 对一些有特殊意义和具有代表性意义的区段进行补充测试，以求更深入地掌握围岩的应力状态与锚喷 支护的效果。这类量测项目测试较为麻烦，量测工作与施工干扰大，费用成本较高。 本次监控量测仅进行了设计要求的必测项目的量测，即进行洞内围岩与支护结构观察、地表沉降、 周边收敛及拱顶下沉监控。 4．2量测方法和断面测点布置 4．2．1地质及支护状况观察 隧道掌子面每次爆破后和围岩初喷后，通过视觉观察、借助地质罗盘和锤击检查，描述和记录围岩 地质情况，内容包括岩层产状、裂隙、地下水情况，判断围岩类别是否与设计相符，测量地下水流量，观察 支护效果，必要时应拍照，并填写记录卡。 4．2．2拱顶下沉量测 拱顶下沉量测是在隧道开挖毛洞的拱顶及轴线左右各2m，设3个带挂钩的锚桩，测桩埋设深度 30cm，钻孔直径,／,42，用快凝水泥或早强锚固剂固定，测桩头需设保护罩。用精密的水准仪、钢圈尺量测 拱顶下沉。所有测点布置在量测断面位置，测点布置见图l。 锚桩 图1 隧道拱顶沉降与周边收敛测线布置图 ·450·