江苏油气回收治理工程技术.docVIP

附件： 江苏省环保厅机动车排气污染监督管理中心 江苏省苏协环境技术研究院 二〇一一年六月 目 前　　　言 ……………………………………………………5 1. 范围………………………………………………………… 6 2. 规范性引用文件 ……………………………………………6 3. 总 则 ………………………………………………………7 4. 设计备案 ……………………………………………………8 5. 资质要求 ……………………………………………………9 6. 施工要求 …………………………………………………10 7. 环保检测验收 ……………………………………………17 附录1 财政支持 ……………………………………………18 附录2 问题解答 ……………………………………………20 前　　　言 随着我省经济社会的快速发展，到2010年底，全省机动车保有量已达到1455万辆，其中汽车保有量为579万辆。随着汽车保有量的快速增加，成品油需求量也在随之大幅增长，由加油站、储油库、油罐车产生的油气排放量不断增加，造成巨大资源浪费的同时也加重了我省空气环境的污染。据调查，全省现有加油站4400个，油库120座，油罐车11000辆，汽油年消耗量达780万吨以上，每年排入大气的油气超过6万吨。 ?根据《省政府关于实施蓝天工程改善大气环境的意见》（苏政发〔2010〕87号）和《关于印发江苏省油气回收综合治理工作方案的通知》（苏环办〔2011〕28号）等有关工作要求，我省从2010年11月开始全面实施加油站、储油库和油罐车的油气回收治理工作。2012年12月底前，沿江8市完成加油站、储油库、油罐车油气回收治理改造工作；苏北5市于2013年6月底前完成回收改造。 ?为推动我省油气回收工作开展，科学指导油气回收工程设计、施工、验收及管理工作，根据本省实际制定本工作指南。 指南有关补充内容，将及时在江苏环保网（）“蓝天工程”专栏中公布。 本指南借鉴了北京、上海、广州等地的技术（工作）指南的经验，特此致谢！ 1.范围 本指南规定了油气回收治理工程应采取的技术。 本指南适用于加油站、储油库和油罐车的油气回收治理改造工程。GB50074-2002 石油库设计规范 GB50156-2002 汽车加油加气站设计与施工验收规范（2006年版）GB50341-2003 立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范 GB18564-2001 汽车运输液体危险货物常压容器（罐体）通用技术条件 JB/T4735-1997 钢制焊接常压容器 HJ/T 431-2008 储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范 3.总 则 3.1.所有储汽油的储油库、油罐车和加油站的油气回收治理改造工程的设计、施工、安装，除应符合本指南的规定外，尚应符合国家、本和有关行业的标准、规范的规定油气回油气回收治理改造工程施工与安装应由具有压力管道（GC2）施工资质的施工单位承担，并按国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002、2006年版）组织实施。 6.1.4.油气回收管线宜采用无缝钢管，接头焊缝外观应成型良好，宽度以每道盖过坡口2mm为宜。焊接接头表面不得有裂纹、未熔合、夹渣、飞溅存在，焊缝咬肉深度不应大于0.5mm，连续咬肉长度不应大于100mm，且焊缝两侧咬肉总长不应大于焊缝全长的10％，焊缝表面不得低于管道表面，焊缝余高不应大于2mm。 6.1.5.管道焊接结束后应用流水清洗或用空气吹扫，用水冲洗时，水流速度不得小于1.5m/s，应冲洗至目测出口水色和透明度与入口一致为止；用空气吹扫时，空气流速不得低于20 m/s，应吹扫至用白色漆靶检查5min内靶上无铁锈及其它杂物颗粒为止。 6.1.6.改造工程完工后，经试运行及竣工验收后，才能投入运营。 本所有储存与加注汽油加油站的油气回收治理改造工程应执行国家标准汽车加油加气站设计与施工验收规范（GB50156-2002、2006年版）的有关规定。加油站油气回收功能的加油机不小于DN50加油站的储油罐埋地卧式油罐，油罐的加工与安装应按行业标准钢制焊接常压容器（JB/T4735-1997）有关规定加油站的埋地卧式油罐应设密闭式量油装置，宜采用电子式液位计。 储油库固定顶罐地上或埋地卧式油罐应设置密闭油气收集系统，并进行回收处理。油气回收处理装置与储油库内建（构）筑物的防火距离按《石油库设计规范》（GB50074）表5.0.3中第6项“甲、乙类油品油泵房”选取，且不低于油气回收装置本身要求的安全距离。 储油库的油气回收处理装置应能连续工作，可不设备用装置，但应设置应急放空管路。油罐汽车应符合国家标准《汽车运输液体危险货物常压容器（罐体）通用技术条件》（GB18564-2001） (1)气液比检测：油气回收加油枪的抽