黄洋水库特大桥栈桥施工方案组织设计..docVIP

黄洋水库特大桥栈桥及水中平台施工方案 一、工程概况 黄洋水库特大桥位于岳阳县麻塘镇境内。全桥位于两座山丘之间，山坡植被茂盛，丘间主要跨越黄洋水库。黄洋水库测时水位74.00m。水库大坝位于线路右侧，实测坝顶高程中部85.81m左岸坝肩85.93m右岸坝肩86.28m。线路于DK1417+263处跨越公路，公路宽6.6m，与铁路交角34.5°。 桥梁中心中心里程：DK1417+586.16，桥全长831.06m桥位于直线上，双线，线间距5.0m，全桥孔跨布置为25-32m简支现浇箱梁。桥台采用双线钢筋混凝土矩形空心桥台，基础采用Φ1.0m和Φ1.25m钻孔灌注桩基础。 全桥墩采用圆端形空心桥墩，最高的12#桥墩22m，最低的1#桥墩6m。本桥10#，11#，12#，17#、18#、19#、20#、21#、22#桩基均为水下桩基础，最大水深10米。 黄洋水库地表覆盖层为第四系全新统粉质黏土、黏土、碎石土、中砂等。桥址范围揭露岩层有寒武系下统（1）硅质板岩；水库水面至历年最高水位线之间可见外露全、强风化板岩，褐黄色～灰黑色，硬塑～软塑。桩底地基为Z1板岩、硅质板岩，基底承载力σ0＝500KPa。 地下水主要为空隙潜水和基岩裂隙水，其主要补给来自水库补给和大气降水补给。根据化验资料，桥址地表水与地下水具有溶出型弱侵蚀性。 通过向库区的居民、管理人员的咨询，了解到每年端午节前后（6月份）水位最高，然后随着灌溉用水，水位开始下降，直至当年11月份水位下到最低，次年3月中旬水开始上升。所以，11月至次年3月是水中基础施工的最佳时间。在2006年2月25日和5月6日经过对水库水位现场测量结果汇总。按汇总结果，拟定如下方案。 墩 号 10 12 17 18 19 20 21 22 23 河床标高 71.01 71.61 70.81 68.01 68.01 67.51 67.51 71.21 73.31 2月25水面标高 74.51 水 深 3.50 2.90 3.70 6.5 6.5 7.00 7.00 3.3. 1.20 5月28水面标高 75.87 水 深 4.86 4.26 5.06 7.86 7.86 8.36 8.36 4.66 2.56 二、 总体施工方案 根据汇总数据，选在施工枯水季节施工时，对于10#、11#、12#和17#、22#既靠近岸边的墩采用先围堰后筑岛施工钻孔灌注桩，在施做承台时采取井点降水或钢板桩围堰。针对18#、19#、20#、21#墩为高桩承台的特点，采用栈桥、平台及单壁钢吊箱施工方案。18#、19#、20#、21#墩相比其它墩位于水库中央，且大多数为高桩承台，所以采用栈桥+工作平台及钢吊箱的施工方案。对于18#、19#、20#、21#采用有底钢吊箱。 钻孔灌注桩施工利用φ1600mm钻孔护筒及平台φ350mm钢管桩为依托搭设平台。平台与栈桥有机的结合在一起，随着栈桥的延伸，平台顺序展开施工。四个墩同时开展形成流水施工。 便桥址选在水库的上游，即主线桥梁的右侧。目的是为了靠近加工区，而且尽可能的缩短便桥的长度。岸边浅滩处筑岛、修便桥桥台。 三、施工要点 1、筑岛 筑岛材料选用黏土，筑岛尺寸比承台各边宽度大2米，岛面高出施工时水面至少0.5米，岛外坡度采用1：2，外坡方采用钎丝笼和土袋进行防护，土袋应缝合，装土容量为袋容量的60%，土袋采用人工配合机械堆码。土袋共4排，顶面比水位高出2m。围堰搭好后，用水泵将水排出，后回填黏土，避免回填大块石造成对桩基下护筒的影响。采用分层回填，分层碾压密实的施工方法。 2、栈桥 栈桥跨径6米，桥宽6米。便桥主梁间伸缩缝为5cm。栈桥钢管桩采用直径为350mm壁厚为10mm的钢管。每排2个钢管桩，钢管桩间距为5米。在钢管桩横向和纵向均设置16槽钢两道连接和剪刀撑。横系梁采用2根I45a，梁部采用11根I45a均布在横系梁上间距0.5米，每隔3米采用18槽钢连接成为整体，并在上满铺15*18cm的方木，顶层在行车道位置铺设6mm厚的花纹钢板。在栈桥旁各墩位位置搭设水中工作平台，平台钢管桩与栈桥钢管桩间采用16槽钢进行连接，使之连成整体，增加整体稳定性。 施工过程中，对钢管桩和梁部施工的打入做如下要求： 1 测点放样 桩位偏差10mm。垂直度偏差不大于1/300。 2 钢管桩插打 倾斜度≤1％，钢管桩接长等强对接，钢管桩入土深度≥2m。 3 钢管桩联结系 焊缝均采用8mm连续角焊缝连接，联结要求满焊，焊接牢固。 4 墩顶布置 分配梁偏距10mm，焊缝为8mm连续角焊缝满焊，限位板满焊。 5 桥面系安装 分配梁I45间距均匀，枕木满铺，扒钉扒牢，花纹板顺直。 3、平台搭设及钢护筒 施工平台尺寸为12*18.8米，平台钢管桩采用4