蓄电池性能指标的检查.pptVIP

蓄电池的液面检查 电解液液面应高出极板10～15mm，正常使用时应定期检查液面高度，必要时补充蒸馏水。 必须定期检查电解液的高度，如有必要，必须添加蒸馏水。 免维护蓄电池的栅架是铅钙合金制造，而普通蓄电池是铅锑合金。铅钙合金可以改变完全充电后的蓄电池反电动势，减少过充电电流，液体气化速度降低，减少电解液的损失。充电时产生的水的分解量少，水分蒸发量少，不需要添加任何液体。 蓄电池性能指标的检查 概述 蓄电池（俗称“电瓶”）是一种将化学能转换成电能的装置，是可逆的低压直流电源。 一、蓄电池的分类 铅酸蓄电池 镍碱蓄电池 普通蓄电池 免维护蓄电池 干荷电蓄电池 胶体蓄电池 铁镍蓄电池 镉镍蓄电池 二、蓄电池的作用 在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电。 在发动机不运行或低速运行时，蓄电池向各种用电设备供电。 当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电。 稳定电压的作用。蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。 蓄电池的构造与型号 一、蓄电池的构造 汽车常用的蓄电池为铅酸蓄电池，12V的蓄电池由6个单格蓄电池串联而成，每个单格蓄电池的标称电压为2V，充满电时为2.1V。 铅酸蓄电池由极板、隔板、电解液和壳体组成。 1、极板与极板组 蓄电池的极板分为正极板和负极板，它们都以铅—锑合金浇铸成的栅架为骨架，在栅架上填充活性物质制成极板。 极板结构 活性物质 正极板上的活性物质是深棕色的二氧化铅(PbO2)， 负极板上的活性物质是海绵状、青灰色的纯铅(Pb)。 普通型 放射型 目前，蓄电池采用的栅架有二种，一种为普通型，另一种为放射型。其中放射型栅架具有输出电流大、内阻小的特点，在新型蓄电池中采用。 极板组 单格蓄电池极板组 12V蓄电池极板组 为了增大蓄电池的容量，每个单格蓄电池都由多个正、负极板组成极板组。每个正极板都处于两片负极板之间，使正极板两侧充、放电均匀。 正、负极板之间装有绝缘隔板，以防止极板之间短路。 隔板应具有多孔性，以便电解液的自由渗透。隔板采用耐酸性和抗碱性的木质、微孔橡胶、微孔塑料及浸树脂纸质材料制成。 近年来，还将微孔塑料隔板做成袋状，紧包在正极板的外部，防止活性物质的脱落。 2、隔板 电解液是由化学纯的硫酸（H2SO4）和蒸馏水（H2O）按一定比例配制而成的硫酸水溶液（密度为1.24～1.31克/立方厘米）。 64%蒸馏水 H2O + 36%硫酸 H2SO4 = 电解液 密度：1.000 密度：1.835 密度：1.265 电解液密度对蓄电池的容量和寿命影响大。密度大可以提高蓄电池的容量，减少结冰的危险；但粘度增加，流动性变差，使蓄电池的容量下降，而且腐蚀作用增强，降低极板和隔板的寿命。 3、电解液 壳体采用耐酸、耐热和耐震的硬橡胶或聚丙稀塑料制成整体式结构，壳体内分成６个互不相通的单格，每个单格内装有极板组和电解液组成一个单格的蓄电池。 壳体的底部有凸起的筋，用来支撑极板组，并使极板上脱落下来的活性物质落入凹槽中，防止极板短路。 4、壳体 二、蓄电池的规格型号 蓄电池的型号按JB/T 2599-1993 《铅酸蓄电池产品型号编制方法》的规定，组成如下： Ⅰ Ⅱ Ⅲ 额定容量（安·时/A·h） 类型和特征 Q—起动型 A—干荷电式 W—免维护式 单格蓄电池个数 例如： 6-QA-105 6-QAW-100 蓄电池的工作原理与特性 一、蓄电池的工作原理 蓄电池是一个化学电源，其充电与放电过程是一种可逆的化学反应。 1、电动势的建立 在正极板处，PbO2与硫酸作用而生成带正电荷的铅离子(Pb4+)沉浮在正极板上，使正极板具有约2V的正电位。 在负极板处，铅电离为铅离子（Pb2+）和电子(2e)，2个电子留在负极板上，使负极板具有约 -0.1V的负电位。 +2V -0.1V 2.1V 正、负极板上生成硫酸铅（PbSO4），电解液中水份增加。 随着放电的进行，电解液密度减小。 接上负载后的化学反应 2、蓄电池的放电 在外电源的作用下，迫使２个电子从正极板返回负极板，形成从正极板流向负极板的充电电流。 极板上的硫酸铅还原成氧化铅和铅，电解液中的水份还原成硫酸。 随着充电的进行，电解液中