富康轿车改双燃料安装工艺规程--cqhnjd.docVIP

富康轿车改双燃料安装工艺规程 后备箱部分的安装 气瓶支架的安装 1．1 打开行李箱盖，将地板地毯、随车工具和备胎取出。 1．2 将气瓶支架（见图一）放入行李箱（位置见图二，适用于气瓶长度1150mm的情况，若大于1150mm，在打孔不与车底部件相干涉的前提下，可将支架底座适当偏移一个角度，使气瓶稍倾斜放置，如图三） 1．3 支架放好后，对应气瓶支架底座的固定孔在车底板上钻四个Ф12.5的通孔（注意不要损伤到原车底部管线）。 1．4 用四个M12×50的螺栓和四个M12的螺母固定好支架，并用四个M12的螺母锁紧（注意车身底板在上螺栓时应垫一块3mm厚的方形铁片，铁片中心钻Ф12.5的孔，使螺栓穿过后再上螺母，以防止锁紧时损伤车底板）。 图　　　 气瓶的安装（重庆益民Ф273钢瓶） 2．1 安装气瓶之前，将手动阀打开，放出瓶里氮气，然后关闭手动阀。 2．2 在气瓶出气口上安装锥扣接头（缠生胶带）和气瓶波纹管接头。 2．3 将气瓶安装在固定支架中间，使瓶口截止阀开关水平在上（见图二）。 2．4 用两个M12×50的螺栓和两个M12的螺母拉紧气瓶箍带（箍带内圆周上垫一条3mm厚、40mm宽的橡胶带），然后再用两个M12的螺母锁紧。 图 　二 图　　　三 　　　　　　　　　　 　 地板接口的安装 3．1 在后备箱地板上用锪孔钻钻一个Ф32的孔（位置见图二）。 3．2 将地板接口放入Ф32的孔中（切口一端在上，开口方向向后），沿周边钻3个Ф3的孔后取出。 3．3 用密封胶涂在地板接口法兰面上，再放入Ф32孔内用3个螺丝将其固定。 原车前半部分的安装 减压调节器（NCNG-D1型）的安装 1．1 打开前车盖，用支撑杆将车盖支起。 1．2 减压调节器的安装位置为原车减震器护壳和距车右侧内边缘处的原车发动机支承板，将减压调节器支架（图四）放在图示位置（图五），对应支架安装孔在安装板上钻两个Ф6.5的孔。 图 四 1．3 将减压调节器利用支杆加原螺帽固定于支架上（出气管水平在左，如图五），再将支架用Ф6的螺栓和螺母加平垫、弹簧垫后固定于打孔位置。 图 五 2、 充气阀（两通）的安装 2．1 将充气阀固定在阀座上。 2．2 将阀座放于支承板图示位置（图五），对应阀座安装孔在支承板上打两个Ф8.5的孔后用螺栓和螺母加平垫、弹簧垫固定。 2. 3 将锥扣三通接头锥扣端（缠生胶带）与充气阀锥扣相连。 3、 安装分配管接头和高频电磁阀组 3.1、如图六所示，在进气歧管下体的四个支管上分别钻孔，孔径为φ5mm，孔中心距出口端距离为65mm；?1、4进气支管上的孔中心线垂直向下，2、3进气支管上的孔中心线分别向外偏置30°。 图六 3.2、用M6螺纹丝锥在上述4个孔中攻丝，攻丝时要慢，且在丝锥上抹上黄油，避免铁削进入缸内，并用锉刀将孔两端的毛刺锉平。 3.3、将喷嘴接头螺纹处均匀涂抹螺纹固持剂，将喷嘴旋入四个锥螺纹孔。 3.4、将高频电磁阀组缓冲垫螺纹较短的一端拧入高频电磁阀体上的螺纹孔（盲孔）中。 3.5、用卡箍（Ф10）将四根分配气管固定在高频电磁阀组的出气接头上，将另一端固定在进气歧管的下体的喷嘴上。 3.6、用两个螺栓（M6×15）两个螺帽（M6）两个垫片将高频电磁阀组支架与发动机盖固定支架连接。 管线的连接 高压管线的安装 用Ф6不锈钢管线通过卡套连接气瓶出气口锥扣接头和充气截止阀入口接头。连接气瓶出气接头前先套上Ф32×650mm波纹管，套进两只管箍，与气瓶接头相连后穿过地板接口，用管箍将波纹管箍紧在气瓶波纹管接口和地板接口上。管线穿过地板接口后，先在车底三角板上用卡子固定一下，然后绕过后轮横轴，与原车汽油管路并排行走，沿途用固定卡卡紧（固定卡间距不大于600mm，在与相邻部件接触或上固定卡时，应采用橡胶垫保护），最后从发动机皮带轮侧的间隙串出，接充气阀（锥扣三通直扣端）；再用Ф6高压管线连接充气阀（锥扣三通另一直扣端）和减压调节器进气接头（两个部件之间管线应采用盘管或“U”型弯，半径不小于管线外直径的5倍）。 2、水管的连接 ???锯断原车循环水管，套上循环水三通接头，将两根循环水管的一端与减压器进出水接头连接，将另一端连接到循环水三通小管上，用卡箍将水管和三通接头紧固。 3、低压气管的连接 ??用低压气管连接减压器出气口与高频电磁阀组进气口接头，连接处分别用D16～25的喉箍将其紧固，用管隔夹子将减压器进出水管和低压气管与其他部件（或管线）隔开固定。 四、线束的连接 1、线路连接图及其说明 线路连接图图中代号说明 序号 代号 代表部件 1 A 模拟器插接头 2 B 点火提前角插接头 3