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关于高速路段自动强制刹车系统的商业计划书 团队成员：王利、刘洁、田荀 团队名称： 破浪之翼 申报单位: 土木工程与建筑学院 研发目的： 本小组在尊重生命倡导人权理念的基础上研发“高速路段强制性应急刹车系统”。旨在将高速路段频发的追尾等不安全事故数量减至最少，以最大限度的降低人身财产安全的损失。 理由： 现目前汽车作为高速便捷的交通工具越来越融入人们的日常生活中，但是车祸的频发也让人们为之担忧恐惧 ，众所周知中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，相当于一个小型县，居世界第一。 据统计数据表明，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。 制动原理： 避免追尾的最简单的办法，就是保持车距。因为没有距离，就没有反应的时间，没有逃跑的空间。而本技术就是给追尾事件即将发生时创造出距离条件，让驾驶员有反应时间，给以空间逃跑。他们假定有车辆A和车辆B在高速路段行驶，若两辆车即将相撞并达到经过多次实验分析得出的能确保安全的极限距离（由GPS距离感应装置感应），然后自动启动电磁感应装置产生同极斥力，与此同时AB两辆车将启动自动刹车系统，使得AB两辆车能够增加前进阻力、自动强制刹车，以保持车距，减少车辆追尾的可能，尽力保证人身财产安全。 后盾保证： 海葵道路安全有限责任公司成立于2011年，是一家集采购、生产、管理、销售和科研预测（仅限于车辆制动辅助系统）的中型股份制公司。本公司建址于陕西西安大学城，其原因不仅是大学城所处地段繁华，最重要的是可以借助大学城内各大学科研力量做好生产及开发的后续工作。公司依托于成熟、专业的管理体制和经济预测、风险处理的优势，更凭借土木工程与建筑系科研实力之东风，相信在不久的将来，一定会发展成为一家大型上市公司。 其中团队职能如下四部分，1.人力资源引进、销售预测及财务分析等方面的问题有经济与法学院的刘洁，田荀两位董事为主导的团队完成。 2.涉及有关于公司员工及工作流程管理、财务管理、等一系列管理方面的业务则主要由王利董事及其下属的“二号团队”来完成。 3.由土木工程与建筑系的刘洁，王利，田荀三位董事所领导的“三号团队”则主要负责前期开发、售后维修等业务，此团队的重要性就不言而喻了。“口碑”、“信誉”于一个公司来说是具有战略地位的无形力量。 4.战略咨询部、财务处等董事会下属的职能部门则由“一号团队”下属的人事部来负责选拔任命有关领导人员（由董事会讨论筛选且由董事长签字后的任用文件方可生效）。 有着如此精良、先进的管理和经营模式，相信海葵道路安全有限责任公司将会发展成为一家具有战略性、利民性的大型股份制公司。 再次本公司给客户及社会各界人士公开展示海葵道路安全有限责任公司经营管理模式，以做到透明化、公正化、清晰化的程度，希望社会各界热心人士及有关部门给予一定的建议和评价，本公司会在第一时间召开董事会，对大家的不满进行讨论研究，然后出具一份可行的方案给大家，以促进海葵打道路安全有限责任公司的良好发展。 行车安全距离和汽车制动距离的概念 破浪之翼团队成员信息表姓名院系专业邮箱电话刘洁土木工程与建筑系土木工程824744979利土木工程与建筑系土木工程1059161128荀土木工程与建筑系土木工程905008434一 概要 二 团队描述 海葵道路安全有限责任公司成立于2011年，是一家集采购、生产、管理、销售和科研预测（仅限于车辆制动辅助系统）的中型股份制公司。 本公司建址于陕西西安大学城，其原因不仅是大学城所处地段繁华，最重要的是可以借助大学城内各大学科研力量做好生产及开发的后续工作。本公司将一如既往的秉承着“做造福客户的优质安全系统”的理念，将全力以赴搞好创新工作，做让客户满意的产品。 海葵之所以能够得到多数汽车研究人士的肯定，不仅仅是因为它走出了一条“以物美价廉为导向，深研究，快产出，滑动发展”的光明道路，还得益于它所采用的“职能式”的管理体制，以及在这个体制下的充满活力的领导组织。其简介如下： 本公司的董事会由刘洁，王利，田荀三位董事组成，与此同时，该三位董事也组建了一个具有创新理念的团队-----“破浪之翼”，团队口号为------“没有一流的个人，只有一流的团队”。 公司依托于成熟、专业的管理体制和经济预测、风险处理的优势，更凭借土木工程与建筑系科研实力之东风，相信在不久的将来，一定会发展成为一家大型上市公司。其中团队职能如下四部