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精品论文 参考文献 浅谈如何加强铁路线路设备维修与管理 大庆油田电力集团油田热电厂燃料分厂 黑龙江大庆 163000 摘要：铁路线路在长时间运行情况下，会出现较大的机械磨损，路基、道床逐步地变形，铁路轨道的几何尺寸也相应地出现了变化，因此，既有必要对铁路线路进行维修与养护，以此来延长其使用寿命，提高工作效率，减少故障发生率，使之处于较好的技术状态。本文就如何搞好铁路线路维修、养护进行简单分析论述。 关键词： 铁路线路 设备 维修与管理 0.引言 铁路线路的完好状态是保证运输畅通的先决条件。为保持铁路线路经常处于完好状态，达到符合铁路技术所规定的良好状态，就需要经常的对铁路轨道进行修理、养护作业。铁路线路维修养护工作主要是贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。 由于铁路线路在经过列车的荷载的作用，以及在自然环境的影响下，路基、轨道几何尺寸经常发生着各种变化，这种变化发展到一定程度即成为病害。这样，通过养护工作就不能彻底解决，必须通过维修来消除病害处所，达到线路完好状态。 1.1.线路设备维修技术应用的必要性 铁路线路设备维修技术的应用给我国铁路行业带来了深远的影响，尤其是现代化机械设备的应用，不仅仅提高了线路设备维修效率，同时也提高了设备维修质量。总体而言，铁路线路设备的维修技术完善了技术标准体系，结合了轨道工程、路基工程、桥梁工程、隧道工程、机械化设备的应用、信息化设备的应用以及智能化技术的应用，同时也与养护维修模式以及铁路线路设计相辅助。 就单纯的技术标准体系而言，其重点实现了养护维护、标准维修技术、线路修程以及线路检查监测技术，实现了从传统的维修模式到现代化多元维修模式的转化。在轨道结构方面，维修技术针对了轨道提速强化以及道岔提速方面的应用，通过不断地应用来实现现代化智能化技术的应用。在路基方面，维修技术实现了对路基动力、应力以及其他相关力学性能进行了监测。在桥梁工程方面，表现出我国针对不同的桥梁类型实现了改造，对传统的混凝土桥梁和高桥梁等结构进行了加固和优化。在隧道工程方面，铁路线路设备维修技术的应用还能在隧道工程和工程养护等方面得到体现，例如在隧道工程中，铁路线路设备维修技术可以在隧道提速和砌截面部分进行改进和优化。 2、铁路线路维修以及维护的措施 　　2.1线路整修 铺设前的线路整修工作。在无缝线路铺轨之前，要求工区根据铺轨安排，提前 3-6 个月停止综合维修，有计划地进行线路全面整修工作，并在铺轨前不少于 15 天完成。 　　2.1.1铺设初期的整修工作 搞好铺设初期的线路整修，是发挥无缝线路优越性的基础工作，必须高度重视。 　　2.1.2初期整修工作的主要内容 全面加强线路：要组织力量，及时安排以起道、拨道、改道、封碴和夯拍道床为主要内容的全面整修工作，使无缝线路尽快得到加强和稳固；成段综合整修扣件：在接管线路后，首先安排全面复紧一次轨枕扣件，以锁定线路。之后，要按照“全、正、靠、润、紧”的标准进行扣件整修，同时改正轨距和不良方向，要组织专业组，逐根整修，按公里验收；进行应力放散：对锁定轨温偏高或偏低的地段，应制定施工方案，适时进行应力放散或调整等。 　　2.2铁路无缝线路的维修 　　2.2.1严格控制锁定轨温变化 进行无缝线路养护维修作业，必须测量和掌握轨温，观测钢轨位移，按实际锁定轨温安排作业，并严格遵守“无缝线路维修作业轨温条件”制度。定期做好无缝线路锁定工作，保持无缝线路经常处于稳定状态。强化轨道整体结构：在养护维修作业中，要注重做好补充均匀道碴、堆高碴肩、夯拍道床、整修扣件、复紧螺栓等提高线路阻力的作业，以及进行必要的设备加强工作，强化轨道整体结构，提高轨道抗变形的能力。 　　2.2.2严格遵守施工顺序 在执行现行道岔养护维修作业方法的同时，要参照无缝线路养护维修的方法安排作业，执行“两清、三测、四不超”等有关制度，严禁违章蛮干。清筛道床要采取逐孔倒筛的方法，间隔不少于 6 孔。凡进行扒开道床的作业，作业完毕应及时回填道床，必要时应进行道床夯拍，保持和提高道床阻力。起道时连续扒开道床长度不超过20m，一次起道量不大于 30mm，一次拨道量不大于 20mm 要及时消除几何尺寸超限，尤其要注重整治方向不良和消灭空吊板。 　　2.3全面检查 检查是提高铁路线路维修保养质量的基础。维修保养作业计划的产生 ，来自于检查，及时准确的掌握设备病害情况，做到早发现、早汇报。检查必须与现场实际状况相符，做到计划周密，合理安排。由于目前工区管内点多线长，为使检查工作不漏项，